SETUP
TRUE WIND TABLE ↵
Use las teclas direccionales
e irlas ajustando.
Para resaltar la celda, pulse ↵ y las teclas direccionales
Para salvar pulse ↵ .
Los valores se entran como grados de corrección. Para todos los valores, el ajuste por
defecto es 0.
Repetidas pulsaciones de la tecla
salir de la Tabla.
Por defecto, la memoria de la CPU H3000, inicializa la Tabla anterior con todo a cero.
De hecho existe una tabla básica (o plantilla) que puede pre-inicializarse y que se
fundamenta en algunas figuras de corrección típicas, obtenidas durante pruebas de
mar en un barco convencional –de 45 pies- parcialmente aparejado. Estos valores
corresponden a los reflejados en la Tabla de nuestro ejemplo y pueden ser un buen
punto de partida para cualquier calibración de TWA.
En el siguiente diagrama podemos observar una situación habitual que se da
navegando amurados a babor, a barlovento, con 10 nudos y una lectura de Dirección
Viento Real de 210º. Viramos y cambiamos de bordo. Ahora a estribor con el barco
estabilizado, obtenemos una lectura del mismo parámetro de 200º. Por lo tanto, la
diferencia entre bordos es un error de 10 grados.
La Dirección de Viento Real a leer, en ambos bordos, debe ser de 205. Para corregir el
Ángulo de Viento Real, con el objetivo de obtener de una lectura de 205 en ambos
bordos, tendremos que añadir 5º al Ángulo de Viento Real. Por lo tanto, como norma
general podemos afirmar:
Sí, entre bordos, TRUE DIR tiende a caer a sotavento,
quiere decir que la lectura de TRUE W/A es muy holgada;
restaremos la mitad del error al valor de la tabla de
corrección.
Y, a la inversa:
Sí, entre bordos, TRUE DIR tiende a aproarse, quiere
decirque la lectura de TRUE W/A es demasiado ajustada;
añadiremos la mitad del error al valor de la tabla de
corrección de TRUE W/A.
HB-3000-SP
CALIBRATION
para desplazarse por las celdas de la Tabla
nos permitirán escapar hacia la izquierda y luego
H3000 – Manual de Usuario
TRUE WIND
para ajustar el valor.
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