Cequent Performance Products 66151 Instrucciones De Instalación página 21

•Les dispositifs de répartition de charge sont vendus avec ou sans barre de remorquage (C). Certaines
installations peuvent exiger une barre de remorquage plus longue. Des butoirs de pare-chocs allongés, des
capots de caisse ou des pneus de rechange montés à l'arrière peuvent limiter l'angle de braquage si une barre
de remorquage allongée n'est pas utilisée. Les barres de remorquage sont disponibles dans des longueurs et
hauteurs variées.
•Insérer la barre de remorquage dans le boîtier d'attelage et installer la cheville (D) et l'agrafe à ressort (E).
Placer le montage de boule sur la barre de remorquage et bouger de haut en bas de façon que le dessus de la
boule se situe à environ 1/2 à 1 po au-dessus du dessus du coupleur. La barre de remorquage peut être
utilisée dans la position haute ou basse (voir la Fig. 7).
POSITION LA PLUS HAUTE
Fig. 7
AJUSTEMENT PRÉLIMINAIRE DU MONTAGE DE BOULE
•Poser un boulon 3/4 x 4 1/2 po (F) dans le trou inférieur du montage de boule comme illustré à la Fig 1.
Poser une rondelle frein de 3/4 po (G) et serrer fermement l'écrou 3/4 po (H).
• Mettre la remorque de niveau. Mesurer et inscrire la distance entre le sol et le dessus de la plaque de
friction (dimension X de la Fig. 8).
•Installation de la barre stabilisatrice: orienter la barre stabilisatrice/à tourillon avec le renforcement du
tourillon vers le haut (étiquette de capacité vers le haut), comme illustré à la Fig. 8. Placer la tige inférieure
du tourillon dans la douille inférieure du montage de boule, et glisser la tige de tourillon supérieure dans la
fente supérieure du montage de boule. Les assemblages de barre stabilisatrice/à tourillon conviendront à un
côté ou l'autre.
•Faire pivoter la barre stabilisatrice vers l'extérieur selon le même angle que lorsque connectée à la remorque.
Tirer sur la barre vers le haut pour réduire le mou.
•Comme point de départ, la hauteur (Y) de la barre stabilisatrice (Fig 8) doit être inférieure de 2 à 3 po à la
hauteur de la plaque de friction (X).
• Incliner le montage de boule pour obtenir la dimension « Y » appropriée à l'extrémité de la barre
stabilisatrice. Le montage de boule peut s'ajuster jusqu'à un angle de 13° (Fig. 9).
•Poser un boulon 3/4 x 5 1/2 po (K) à l'aide de deux rondelles d'ajustement (J), comme illustré à la Fig 1.
Poser une rondelle frein et un écrou. Aligner les rondelles comme illustré et serrer l'écrou à la main.
Revérifier la dimension « Y » et serrer les deux écrous 3/4 po au couple de 300 lb-pi. Si une clé
dynamométrique de cette capacité n'est pas disponible, serrer les écrous au couple de 150 lb-pi puis les serrer
d'un 1/4 de tour additionnel. Ne pas lubrifier le filetage.
Renforcement du tourillon
orienté vers le haut
Fig. 8
66151IN-04302014 REV G PCN3552 ©2014 CEQUENT PERFORMANCE PRODUCTS, INC.
POSITION LA PLUS BASSE
Mesuré jusque sur le dessus
de la plaque de friction
IMPRIMÉ AU MEXIQUE
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