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Ajuste Del Ángulo Delantero; Ajuste Individual Del Ángulo Trasero; Ajuste De La Altura Del Sillín; Ajuste Individual Del Bb Offset - Scott High Octane FR Owner’s Manual

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AJUSTE DEL ÁNGULO DELANTERO
Recomendamos el ángulo plano para el descenso y
el más corto para el freeriding.
3. Importante: compruebe la alineación de nuevo
para asegurarse que no hay esapcio entre el tubo
delantero y el enganche.
3. Apriete todos los tornillos con un 6Nm
gap
Tubo dirección
verificar que estén
los dos
igual apretados
04
AJUSTE INDIVIDUAL DEL
ÁNGULO TRASERO
73º para ascensos: espacio mayor con el asiento
70º para freeride: espacio medio
67º para DH: espacio menor
ajuste ángulo sillin
AJUSTE DE LA ALTURA DEL
SILLÍN
¡Importante !
El sillín tiene que introducirse en la tija un mínimo
de 90 mm y no debe estar a más de 25 mm del final
Recomendamos el uso de la abrazadera que viene con
la bicicleta en la caja de piezas para apoyar el ajuste.
Debe ajustarlo al tubo del sillín antes de la primera vez
que usa la bicicleta.
abrazadera tija
AJUSTE INDIVIDUAL DEL BB
OFFSET
Max/mini 15 mm
Esto influye en ambos ángulos, delantero y trasero.
En la High Octane, el ajuste individual del ángulo
permite deshacerse de los
efectos negativos
Por favor, tenga en cuenta que las marcas "high"
and "low" en las marcas de ajuste para las
diferentes larguras de la suspensión.
ajustes de la suspensión..
05

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Este manual también es adecuado para:

High octane dh