TEST DU SYSTÈME DE CHARGE
Le Micro740 vous guide étape par étape pour l'analyse du système
de charge.
IMPORTANT : Si le test est effectué sur un ancien moteur diesel
par temps froid, le préchauffage et le postchauffage des bougies
incandescentes peuvent fausser les résultats.Chauffez le moteur
pendant 5 minutes avant d'effectuer le test.
1.
Le Micro740 affiche la tension de sortie de l'alternateur.
Appuyez sur ENTER pour lancer l'analyse du système de
charge.
2.
Test à plein régime : Le Micro740 vous demande de faire
tourner le moteur à plein régime. Quand le plein régime est
détecté, le Micro740 recueille les données. Appuyez sur
ENTER pour continuer.
NOTE : Le régime au ralenti après démarrage étant relative-
ment élevé sur certains véhicules à 8 cylindres et certains vieux
modèles, il se peut que l'analyseur détecte le plein régime dans
ces situations alors qu'aucune action n'a été prise. Si cela se
produit, poursuivez l'analyse. Les résultats obtenus n'en seront
pas affectés.
3.
Test au ralenti : Le Micro740 analyse la sortie du système de
charge au ralenti afin de la comparer avec d'autres valeurs.
4.
Test des diodes/de l'ondulation : Le Micro740 analyse
l'amplitude de l'ondulation entre le système de charge et la
batterie. Une ondulation excessive signifie habituellement que
le stator est endommagé ou qu'une ou plusieurs diodes sont
inopérantes dans l'alternateur.
5.
Test avec accessoires sous charge : Le Micro740 vous
demande de mettre les accessoires sous charge. Il lance alors
le test au ralenti, puis vous demande de faire tourner
le moteur à plein régime.
L'analyseur détermine si le système de charge produit suffisam-
ment de courant pour répondre aux demandes du système
électrique du véhicule.
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