Iniciando O Corte - vonder 66.59.350.000 Manual De Instrucciones

Consulte o manual do motor para obter instruções
específicas.
ATENÇÃO!
Motores a gasolina – Para melhorar a vida útil
do motor, deixe-o em marcha lenta sem car-
ga de dois a cinco minutos antes de desligá-
-lo. Quando o período de marcha estiver alto,
pare-o usando o interruptor localizado no motor.
Feche a válvula de combustível sob o tanque
de gasolina. Poderão ocorrer vazamentos se
a válvula ficar aberta durante o transporte do
equipamento.

2.4.3. Iniciando o corte

a. Ligue o motor e deixe-o aquecer. Todo corte é feito
em plena aceleração.
b. Alinhe o disco com o corte. Se o corte for com
refrigeração, abra a válvula de água e ligue o inter-
ruptor de segurança com água.
c. Pise no lado esquerdo do pedal até ouvir um "cli-
que". Em seguida, ligue a alça-roda no topo do
equipamento. Para movê-lo para frente ou para
trás, pise no lado direito do pedal para mudar de
"empurrar" para o sistema de condução.
d. Disco inferiores cortam lentamente.
e. Corte o mais rápido que o disco permitir. Se o dis-
co sair da área de corte, reduza a velocidade ou a
profundidade do corte.
2.4.4. Corte
Em concreto, abaixe o disco apenas à profundidade
necessária, girando a manivela de inclinação no sen-
tido anti-horário.
Alivie o disco lentamente para frente. Diminua a pres-
são lentamente se o disco começar a parar.
Nota: Para cortes mais profundos (4 polegadas/102
milímetros ou mais), vários cortes devem ser feitos
em etapas incrementais de 1.1/2 polegada (38 mm) a
2 polegadas (51 mm) até que a profundidade desejada
seja atingida.
Empurre o disco firmemente para frente usando o
ponteiro frontal como um guia. Exercer pressão para
frente o suficiente para que o motor comece a traba-
lhar, mas não abrandar. Se o disco de corte começa
a parar, retardar o movimento para frente até que a
rotação completa do disco seja restaurada. Se o disco
de corte travar, levante o disco.
Evite a pressão lateral excessiva ou torção do disco
durante o corte.
2.4.5. Correias e polia
NUNCA EFETUE AJUSTES EM CORREIAS OU POLIAS
ENQUANTO O EQUIPAMENTO ESTIVER ACIONADO!
a. A melhor tensão para correias em V é a mais bai-
xa, assim as correias não irão escorregar em plena
carga.
b. Aumente a tensão até que as correias estejam fir-
mes nas ranhuras. Execute a aceleração durante
cinco minutos para "assentar" as correias. A im-
posição da carga de pico. Se a correia escorregar,
aperte-a até que a mesma não escorregue na carga
de pico. A maioria das correias novas necessitará
de maior tensão para se assentar nas ranhuras.
c. Lembre-se: A tensão demasiada encurta a vida útil
do rolamento e da correia.
d. Verifique a tensão da correia com frequência du-
rante o primeiro dia de operação. Nas futuras uti-
lizações do equipamento, efetue a verificação da
correia periodicamente, efetuando ajuste, se ne-
cessário.
e. As duas causas mais comuns de desalinhamento
de polias são:
1. O eixo de acionamento do motor e o eixo do disco
não são paralelos;
2. As polias não estão localizadas apropriadamente
nos eixos;
3. Para verificar o alinhamento, use uma régua de
aço. Verifique a figura:
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