PEUGEOT Speed fight 2 Manual De Utilización página 11

Alumbrado y
señalización
El buen funcionamiento de los equipos
de alumbrado y señalización constituye
un factor de seguridad primordial.
Antes de arrancar y durante la utilización
del scooter, el conductor debe comprobar
que las diferentes lámparas cumplen las
funciones inicialmente previstas.
- Características de las
lámparas
Código / Luz * ......................... S2 35/35W
Piloto trasero y pare ............. P 21/5W
Intermitentes ......................... RY10 W
Piloto * .............................. W5W(T10)
Todas las lámpasas son de
12 voltios
De producirse alguna anomalía accidental
en el funcionamiento de alguna lámpara,
consulte inmediatamente a un distribuidor
de PEUGEOT.
- Cambio de las bombillas
DELANTERA :
- Retirar los 6 tornillos
tablero delantero.
- Bascular el carenado.
- Cambiar la bombilla
Para regular el faro :
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Intermitentes :
- Quitar el tornillo
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EN LA PARTE TRASERA :
- Quitar los 2 tornillos
- Cambiar la bombilla
Intermitentes :
- Quitar el tornillo
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* Segùn modelo
Arranque del motor
Para su seguridad
- Mantener el scooter sobre el
caballete de apoyo central.
Para poner el motor en marcha
Mantener cerrado el manillar de gases
- Apretar la palanca de freno
- Pedal de arranque
- Hacer girar la llave de contacto :
posición
B
- Accionar el arranque con un
movimiento rápido y continuo
- Arranque eléctrico *
- Hacer girar la llave de contacto :
posición
B
- Replegar el soporte
- Pulsar el botón en marcha
- Soltar el botón en cuanto haya
arrancado el motor
No mantener nunca en marcha el
motor en un recinto cerrado. Los
gases de escape contienen monóxido
de carbono y gases tóxicos.
Parada del motor y
del
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estacionamiento
Con motor en ralenti
- Gire la llave de contacto a la
posición
A
- Levante el vehículo sobre el
y la lente
caballete
- Girar la llave en la posición
(bloqueo de la dirección) para evitar los
riesgos de robo.
y la lente
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- Retire la llave
- Colocación sobre el
caballete
y la lente
- Evitar rodar o estacionar sobre
materiales fácilmente inflamables (Ej :
hojas secas, ...)
El caballete lleva una palanca que faci-
lita esta operación.
- Póngase en el lado izquierdo de la
moto
- Sujete la moto por el manillar y
por la empuñadura situada en la parte
posterior del asiento
- Con el pie derecho, haga presión
sobre la palanca del caballete, tirando al
mismo tiempo ligeramente de la moto
hacia atrás, mediante el manillar y la
empuñadura del asiento.
Una vez montada la moto sobre el
caballete, asegúrese de que tiene
buena estabilidad para no correr el
riesgo de que se caiga, con el peligro
de lesiones físicas o posibles daños
en el scooter.
* Segùn modelo
: ON
: ON
Precauciones
C
Atención
Conducción
- Rodaje
El rodaje tiene una influencia vital en el buen
funcionamiento, la potencia y la vida útil del motor.
Durante los primeros 500 km no forzar la moto
a su régimen máximo, sobre todo en frío o
bajando pendientes.
- Conducción del scooter
Con el motor en marcha y la moto apoyada sobre el
caballete:
- Mantener la palanca de freno izquierdo
apretada
- No abrir el acelerador
- Replegar el caballete
- Sentarse sobre el scooter
- Soltar la palanca de freno
- Acelerar para arrancar
progresivamente el mando del acelerador)
- Para desacelerar, girar el mando del
acelerador en sentido inverso.
Atención
Cuando se repliega el caballete la rueda trasera
debe estar bloqueada.
Si la rueda trasera está girando, en el momento
de hacer contacto con el suelo se corre el riesgo
de perder el control del vehículo.
- No intente nunca dar acelerones
(apertura y cierre rápido del mando del
acelerador)
- No descuide la moto mientras esté
girando el motor.
Mantenimiento y
regulación
(Periodicidad : ver manual de
mantenimiento)
- Bujía resistiva
Se recomienda respetar imperativamente la
recomendación de Peugeot.
La adaptación de una bujía no recomendada
o mal apretada ocasionará la destrucción del
motor y de la parte electrónica.
- Para cualquier intervención ir a un
distribuidor Peugeot Motocycles
- Fusible
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La instalación eléctrica está protegida por medio de
un fusible contra cortocircuitos o sobrecargas en el
circuito.
Está colocado en un portafusibles, al lado de la
batería.
En caso de producirse alguna anomalía en la
instalación, se funde e interrumpe el circuito.
Precaución
Si un fusible está fundido, eso indica que hay
alguna anomalía en
eléctrico.Consulte a un distribuidor de PEU-
GEOT .
Utilice exclusivamente fusibles estándar.
Sustituya un fusible fundido por otro fusible
de la misma intensidad.
El reemplazo de un fusible por un fusible no
apropiado puede provocar daños irreversible en
los equipamientos e incluso provocar defectos de
seguridad que pongan en peligro al usuario.
(girar
el circuito