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58SC0A/58SC1A: Instrucciones de instalación, puesta en marcha, funcionamiento, servicio y mantenimiento
RETARDO DE APAGADO DEL CALEFACTOR
SELECTOR DE PUENTES
G
C
X
Y
TEST/TWIN
R
HUM
FU1
NOTE #6
SEC-2
SEC-1
VRD
COM
LED
AZU
CALEFACCIÓN
GRI
ENFRIAMIENTO
ROJ
VENTILADOR
NAR
REPUESTO 2
AMA
REPUESTO 1
EAC-2
L2
L1
PL5
ROJ (VENT)
NAR (REP)
AZU (CALE)
AMA (REP)
GRI (ENFR)
VRD (24V COM) C
C
NGR
L
VRD/AMA
G
N
BLNC
PL6
BHT/CLR
RELÉ DE CAMBIO DE VELOCIDAD DEL MOTOR DEL VENTILADOR, SPDT
L
BLWR
RELÉ DEL MOTOR DEL VENTILADOR, SPST-(N.O.)
E
BLQM
MOTOR DEL VENTILADOR (ECM)
Y
BVSS
INTERRUPTOR DE APAGADO DE VENTILACIÓN BLOQUEADO, REINICIO MANUAL,
SPST-(N.C.)
E
CPU
MICROPROCESADOR Y CIRCUITOS
N
DSS
INTERRUPTOR DE PROTECCIÓN CONTRA CORRIENTES DE AIRE, REINICIO AUTOMÁTICO,
D
SPST-(N.C.)
A
EAC-1
CONEXIÓN DEL LIMPIADOR ELECTRÓNICO DE AIRE (115 V CA 1,0 A MÁX.)
EAC-2
CONEXIÓN DEL LIMPIADOR ELECTRÓNICO DE AIRE (COMÚN)
FRS1,2
SOFTWARE DE PROTECCIÓN CONTRA EL DESPLIEGUE DE LA LLAMA -REINICIO MANUAL,
SPST-(N.C)
FSE
ELECTRODO DE PRUEBA DE LLAMAS
FU 1
FUSIBLE, 3 A, TIPO DE HOJA AUTOMOTRIZ, INSTALADO DE FÁBRICA
FU 2
DISPOSITIVO DE INTERRUPCIÓN DE CORRIENTE DEL DISYUNTOR DE CIRCUITO O
FUSIBLE (INSTALADO Y PROPORCIONADO EN TERRENO)
GND
CONEXIÓN A TIERRA DEL EQUIPO
GV
VÁLVULA DE GAS, REDUNDANTE
GVR
RELÉ DE LA VÁLVULA DE GAS, DPST (N.O.)
HSI
ENCENDEDOR DE SUPERFICIE CALIENTE (115 V CA)
HSIR
RELÉ DEL ENCENDEDOR DE SUPERFICIE CALIENTE,
HUM
CONEXIÓN DEL HUMIDIFICADOR DE 24 V CA (0,5 A MÁX).
IDM
MOTOR DE CORRIENTE DE AIRE INDUCIDA, POLO SOMBREADO
IDR
RELÉ DEL MOTOR DE CORRIENTE DE AIRE INDUCIDA, SPST-(N.O.)
ILK
INTERRUPTOR DE INTERBLOQUEO DEL PANEL DE ACCESO DEL VENTILADOR, SPST-(N.O.)
J1
SELECTOR DEL PUENTE DE RETARDO DE APAGADO DEL VENTILADOR
J2
PUENTE DE DESACTIVACIÓN DEL RETARDO DEL APAGADO DE REFRIGERACIÓN
JB
CAJA DE CONEXIONES
LED
DIODO EMISOR DE LUZ PARA LOS CÓDIGOS DE ESTADO, ÁMBAR
LGPS
INTERRUPTOR DE PRESIÓN BAJA DEL GAS, SPST-(N.O.)
El fabricante se reserva el derecho de cambiar, en cualquier momento, las especificaciones y los diseños sin aviso ni obligaciones.
DIAGRAMA ELÉCTRICO
DIAGRAMA DE CONEXIÓN
PCB
FRS2
GV
ROJ
ROJ
VRD/AMA
NOTA 5
FRS1
ROJ
ROJ
AZU
ROJ
(CUANDO SE UTILIZA)
PRS
LGPS
ROJ
ORN
NOTA 11
AMA
BLNC
FSE
PL1
NGR
PL2
EAC-1
PL3
NGR
BL-1
PR-1
BLNC
BLNC (COM)
NGR
INTERRUPTOR DE DESCONEXIÓN DEL
DISYUNTOR DE CIRCUITO O FUSIBLE
JB
BLNC
NOTA DE
BLWM N.º 16
NGR
ILK
PL6
LS1.2
INTERRUPTOR DE LÍMITE, RESTABLECIMIENTO AUTOMÁTICO,
SPST (N.C.)
PCB
PLACA DE CONTROL DE CIRCUITO IMPRESO
PL1
CONECTOR DE PCB DE 11 CIRCUITOS
PL2
CONECTOR DE 2 CIRCUITOS
PL3
CONECTOR DE HSI DE 2 CIRCUITOS
PL5
CONECTOR PARA TOMA DE VELOCIDAD BLWM DE 5 o 6
CIRCUITOS
PL6
CONECTOR DE POTENCIA BLWM DE 3 o 4 CIRCUITOS
PRS
INTERRUPTOR DE PRESIÓN, SPST-(N.O.)
TEST/TWIN PRUEBA DE COMPONENTES Y TERMINAL DOBLE
TRAN
TRANSFORMADOR, 115 V CA/24 V CA
TERMINAL
TERMINAL SIN MARCAR
TERMINAL DE CONTROL PCB
CABLEADO DE FÁBRICA (115 V CA)
CABLEADO DE FÁBRICA (24 V CA)
CABLEADO DE CAMPO (115 V CA)
SPST-(N.O.)
CABLEADO DE CAMPO (24 V CA)
CONDUCTOR EN EL CONTROL PCB
TERMINAL DEL TORNILLO DE CABLEADO IN SITU
CONEXIÓN A TIERRA IN SITU
CONEXIÓN A TIERRA DEL EQUIPO
EMPALME EN TERRENO
RECEPTÁCULO DEL ENCHUFE
Fig. 50 – Diagrama eléctrico
AL INTERRUPTOR DE DESCONEXIÓN EN
TERRENO DE 115 V CA
NOTA 2
ILK
LS1
LS2
L1
ROJ
ROJ
(CUANDO SE
IDR
UTILIZA)
NOTA 10
DSS
NAR
NAR
BVSS
(CUANDO SE
UTILIZA)
NGR
BLWR
BLNC
BL-1
EACR
FRS2
LS1
IDM
VRD/AMA
LS2
(CUANDO SE
UTILIZA)
BLNC
BLNC
R
X
(CUANDO SE REQUIERE)
NOTA 2
Y
NEUTRAL
BLNC
G
FU2
L1
NGR
C
TIERRA
HUM
PCB
NOTA 5
NOTAS:
1.
Si reemplaza alguno de los cables del equipo original, utilice un cable clasificado para 105 °C.
2.
Utilice solo cable de cobre entre el interruptor de desconexión y la caja de conexiones (JB) del calefactor.
3.
Este cable debe estar conectado a la lámina metálica de calefactor para que el control compruebe la llama.
4.
Los símbolos son solo de representación eléctrica.
5.
Las líneas sólidas en la PCB son conductores de placa de circuito impreso y no se incluyen en la leyenda.
6.
Reemplace únicamente con un fusible de 3 amperios.
7.
El motor del inductor (IDM) contiene interruptores internos de sobrecarga térmica de reinicio automático (OL).
8.
Las conexiones L2 son intercambiables dentro del bloque de conectores L2.
9.
Las selecciones de velocidad del motor del ventilador sirven para condiciones promedio; consulte las instrucciones
de instalación para obtener más detalles sobre la selección de velocidad óptima.
10. Conectado de fábrica cuando BVSS (kit de accesorios del adaptador de chimenea) no está instalado.
11. Conectado de fábrica cuando no se utiliza LGPS.
12. El bloqueo de encendido ocurrirá después de cuatro intentos consecutivos de encendido sin éxito. El control se
reiniciará automáticamente después de tres horas.
13. Retardo de encendido del ventilador: calentamiento a gas de 25 segundos, bomba de refrigeración o calefacción de
2 segundos.
14. Retardo de apagado del ventilador: las selecciones de calefacción a gas son de 90, 120, 150 o
180 segundos, con bomba de refrigeración o calefacción de 90 segundos o 5 segundos cuando
el puente de J2 está cortado.
15. El BLWM está bloqueado: los circuitos de control electrónico redundantes protegen al rotor de
una sobrecarga.
16. PL5 y PL6 no están disponibles en todos los motores. Los cables del motor del ventilador
(BLWM) pueden estar conectados en el motor. Según el tipo de motor, el cable común de 24 V
puede ir ya sea a « CTRL (PL5) o al conector de alimentación (PL6).
41
DIAGRAMA ESQUEMÁTICO
L2
CONEXIÓN A TIERRA DEL EQUIPO
IDM
L2
PL2
HSIR
HSI
L2
PL5 PL3
VENTILADOR
BHT/CLR
SPARE-2
CALEFACCIÓN
SPARE-1
ENFRIAMIENTO
BLWM
NOTA 16
COM C
L
G
N
PL6
PR-1
EAC-1
EAC-2
115VAC
NOTA 10
TRAN
PL1-6
FUSE
24 V CA
SEC-1
SEC-2
FRS1
DSS
NOTA 6
PRS
PL1-8
NOTA 11
PL1-2
P1-3
LGPS
(CUANDO SE
PL1-4
UTILIZA)
CPU
GVR
GV
PL1-5
PL1-10
NOTA 3
PL1-1
FSE
PL1-9
PL1-11
PL1-7
L2
L2
A190268SP
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