Svuotamento del Serbatoio e del
Carburatore
1. Porre un contenitore [1] apposito per benzina sotto il tubo di
drenaggio del carburatore e usare un imbuto per evitare di
rovesciare carburante. Ruotare la valvola del carburante nella
posizione di accensione ON.
AVVERTENZA
La benzina è altamente infiammabile ed esplosiva.
L'uso di carburante può causare ustioni o lesioni gravi.
• Spegnere il motore e lasciare raffreddare.
• Mantenere il calore , scintille o fiamme.
• Fare rifornimento soltanto all'aperto.
• Pulire immediatamente la benzina versata accidentalmente.
2. Cercare la vite di drenaggio del carburatore [2] vicino alla
vaschetta del carburatore.
Potrebbe essere utile tenere
una pila sotto lo spazzaneve,
tra il telaio e il motore, per illu-
minare la coppa del carbura-
tore.
3. Inserire un cacciavite lungo e
a lama [3] piatta nel foro di
accesso sul lato sinistro.
Allentare (non rimuovere) la
vite di drenaggio [1] finché il
carburante non inizia a
fuoriuscire.
Suggerimento lo spazzaneve
nuovo sul supporto posteriore
per contribuire a drenare tutto
il carburante dal serbatoio.
Svuotare completamente il
serbatoio, quindi stringere la vite di drenaggio.
[2]
[1]
[3]
Lubrificazione
Applicare una piccola quantità di grasso alle seguenti parti [1] per la
lubrificazione e la prevenzione di ruggine.
EMA MODELLO
[1]
Pulizia
Sciacquare l'alloggiamento delle coclea e le ruote con un tubo per
innaffiare. Pulire il resto dello spazzaneve con un panno umido.
Immagazzinaggio dello spazzaneve
Se lo spazzaneve viene immagazzinato con benzina nel serbatoio e
nel carburatore, è importante limitare il rischio di incendio causato dai
vapori della benzina. Scegliere una zona di immagazzinaggio ben
ventilata e lontano da apparecchiature attivate da una fiamma, quali
una caldaia, uno scaldabagno o un'asciugatrice. Evitare anche le
aree in prossimità di un motore elettrico che possa emettere scintille,
o dove si utilizzano apparecchi elettrici.
Se possibile, evitare l'immagazzinaggio in aree altamente umide in
quanto l'umidità facilita ruggine e corrosione.
Porre lo spazzaneve su una superficie piana. Inclinando il motore si
rischiano perdite di carburante o di olio.
Quando il motore e il sistema di scarico si sono raffreddati, coprire lo
spazzaneve per evitare l'accumulo di polvere. Con il motore e il
sistema di scarico ancora caldi si rischia di incendiare o fondere
alcuni materiali.
Non usare un telo di plastica per proteggere il motore dalla polvere.
Una protezione non porosa trattiene l'umidità intorno allo spazzaneve,
favorendo la formazione di ruggine e corrosione.
Rimozione dall'immagazzinaggio
Controllare lo spazzaneve come descritto nel capitolo PRIMA
DELL'USO
(page
5).
Se il cilindro è stato ricoperto di olio nel corso della preparazione
all'immagazzinaggio, il motore potrebbe emettere un po' di fumo in
fase di accensione. Si tratta di un fenomeno del tutto normale.
ITALIANO
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