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Funktion
• Elektronisches Modul zum Betrieb von Kehrschlei-
fen oder Gleisdreiecken im Digitalbetrieb.
• Schaltet mit 4 Sensoren „kurzschlussfrei".
• Schaltung über Kurzschlusserkennung optional
zuschaltbar.
• Im Analogbetrieb eingeschränkt einsetzbar.
• Gleisspannung DC 0 – 27 V =
• Hilfsspannung für Analogbetrieb DC 14 – 24 V =
Sicherheitshinweise
• Für einwandfreien Betrieb müssen die Gleisüber-
gänge und Sensorgleise sauber gehalten werden.
• Das Kehrschleifenmodul ist spritzwassergeschützt
ausgeführt. Vermeiden Sie Nässe oder dauernde
Feuchtigkeit.
• Vermeiden Sie Schmutz oder Nässe im Bereich
der Sensorgleise. Kriechströme in den Trennstel-
len können den Betrieb des Kehrschleifenmoduls
beinflussen.
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Betriebshinweise
• Beachten Sie, dass der isolierte Bereich der
Kehrschleife länger sein muss als der längste
darauf fahrende Zug.
• Wenn das Kehrschleifenmodul mit den Sensor-
Gleisen oder mit Gleiskontakten betrieben wird,
kann die Kurzschlusserkennung abgeschaltet
werden. Dazu muss der Jumper im Gerät gesteckt
sein (siehe Abbildung Seite 8).
• Im Digitalbetrieb können zur Reduzierung der
Störempfindlichkeit an den Anschlüssen der Sen-
sorgleise die beigelegten Dioden zwischengeschal-
tet werden (siehe Abbildung Seite 9).
• An Stelle der Sesorgleise können auch Gleiskon-
takte eingesetzt werden. Für den Betrieb mit Gleis-
kontakten (Reedkontakte, Abbildung Seite 11) ist
es jedoch notwendig, an jeder Lok entsprechende
Magnete zu befestigen.
Besonderheiten für den Analogbetrieb:
• Für den Analogbetrieb ist das Modul über eine
Hilfsspannung getrennt vom Gleis zu versorgen.
• Beim Einschalten der Anlage darf kein Zug im
Bereich der Trennstellen / Sensorgleise stehen.
• Die zusätzlichen Entstördioden dürfen nicht einge-
setzt werden.
• Die Kehrschleife darf nur in einer Richtung druch-
fahren werden.
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