Tabla de contenido
Publicidad
Instalación / Montaje
Advertencia
La corriente eléctrica puede causar
lesiones mortales.
Provea la conexión de una nivelación
de potencial entre la carcasa de filtro
y la puesta a tierra del edificio.
5.4.1 Conexión del control de estanqueidad
Las bombas poseen un electrodo de cierre en la carcasa
intermedia (salvo el modelo DN 25 o DW). En el equipo de
mando se debe integrar un módulo de obturación. Este trans-
forma la señal del electrodo en una señal óptica o acústica.
Una indicación de inspección muestra las señales en caso
de fugas en la obturación para ejes.
5.5
Cubierta del motor
Utilice un guardamotor o un protector del motor adecuado
que se active de acuerdo con la norma DIN VDE 0660.
Integre los dispositivos de control de la temperatura mon-
tados (p. ej. conductor frío) en los circuitos de corriente de
control del motor de manera que al activarse los dispositivos
de control provoquen la desconexión del motor.
Importante
El guardamotor:
- en el arranque directo, debe regularse a la corriente no-
minal del motor;
- en el arranque de estrella-triángulo, debe colocarse en el
encadenamiento triangular y ajustarse a un valor máximo
de 0,58 veces la corriente nominal.
De serie, los motores vienen de fábrica con un conductor
frío (véase el capítulo 5.7.1 Conexión del conductor frío).
22
5.6
Control del sentido de giro
Sea consciente del sentido de giro en la primera puesta en
servicio y también en cada nuevo lugar de aplicación de
bombas trifásicas. Si el sentido de giro es incorrecto, la po-
tencia de bombeo es menor y la bomba podría sufrir daños.
Peligro
El impulsor en rotación y la cuchilla
puede cortar o aplastar manos y
brazos.
Asegure la bomba durante el control
del sentido de giro.
No introduzca la mano en la tubuladura
de presión, en la tapa de agujero para
limpieza o en el orificio de aspiración.
Precaución
Si la bomba funciona en seco, el cierre
mecánico sufrirá daños.
Vuelva a desconectar la bomba inme-
diatamente después del arranque.
Se puede conectar brevemente la bomba en seco como
máximo durante 3 s sin correr riesgos.
En caso de una instalación con varias bombas, se debe
verificar cada una de ellas.
Sentido de giro de acuerdo con la
indicación de la flecha de la placa
indicadora de tipo.
Importante
De cara a la rueda del ventilador del motor, ésta debe girar
en el sentido de las agujas del reloj.
Publicidad
Tabla de contenido
