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5.5
Cubierta del motor
Utilice un guardamotor o un protector del motor adecuado
que se active de acuerdo con la norma DIN VDE 0660.
Ajuste el dispositivo de control de la temperatura (p. ej.
conductor frío) incorporado de manera que al reaccionar,
desconecte el motor.
Importante
Ajustar el guardamotor en:
- a la corriente nominal del motor en el arranque en directo,
- a una corriente nominal máxima de 0,58, tras colocarlo en
el encadenamiento triangular, en el arranque en delta.
De serie, los motores IE3 y PM vienen de fábrica con un
conductor frío (véase el capítulo 5.7.1 Conexión del con-
ductor frío).
5.6
Control del sentido de giro
Controle concienzudamente el sentido de giro en la prime-
ra puesta en servicio y también en cada nuevo lugar de
aplicación de bombas trifásicas. Si el sentido de giro es
incorrecto, la potencia de bombeo es menor y la bomba
podría sufrir daños.
Peligro
El impulsor en rotación puede cortar y
magullar manos y brazos.
Asegure la bomba durante el control
del sentido de giro.
No agarre las tuberías de presión ni el
orificio de aspiración.
Precaución
Si la bomba marcha en seco, el cierre
mecánico sufrirá daños.
Vuelva a desconectar la bomba inme-
diatamente después del arranque.
Se puede conectar brevemente la bomba en seco como
máximo durante 1 s sin correr riesgos.
En caso de una instalación con varias bombas, se debe
verificar cada una de ellas.
Sentido de giro de acuerdo con la indicación de la flecha de
la placa indicadora de tipo.
Importante
Mirando de frente el volante del ventilador del motor, éste
debe girar en el sentido de las agujas del reloj.
5.6.1 Cambio del sentido de giro
El sentido de giro se puede invertir intercambiando las dos
fases del cable del motor.
Instalación/montaje
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