Señales de salida
DO0
Señal a contactor
0
DESCON. giro a derechas
1
CON. giro a derechas
DO2
Contacto de freno
0
Abrir contacto de freno
1
Cerrar contacto de freno
¡Atención !
El contacto de freno se manda separado del circuito principal, a través del bus.
Esto permite la maniobra no síncrona del motor y del freno. Se ha se asegurar
mediante el programa de usuario que no se originen estados peligrosos en la
instalación (por ejemplo, marcha libre no pretendida o bien bloqueo del motor).
Esto rige también para desconexiones locales (por ejemplo, disparo por sobre-
carga). Para controlar el estado del aparato se puede emplear la señal de ent-
rada DI3.
SIMATIC - Derivaciones de consumidor EM 300
GWA 4NEB 640 0703-04a
Puesta en servicio
DO1
Señal a contactor
0
DESCON. giro a izquierdas
1
CON. giro a izquierdas
—
3-5