Descripción general del montaje
Los guardabarros 4X y ThinLine de Warn están diseñados
para ajustarse con gran precisión a las aletas del vehículo.
En la mayoría de los casos, los guardabarros se acoplan
a cada labio de la aleta con tornillos autorroscantes
proporcionados por Warn. A modo de junta, se usa
una cinta adhesiva de doble cara de automóvil entre el
guardabarros y la aleta. La cinta también ayuda a evitar que
la superficie pintada del guardabarros se dañe por el borde
del guardabarros. Los guardabarros 4X y ThinLine de Warn
están moldeados con un material especial resistente a la
intemperie. Se pueden montar "tal cual" o se pueden pintar.
Antes de montar los guardabarros Warn, debe retirarse el
embellecedor de la aleta y recortarse la moldura lateral.
IMPORTANTE: notas de montaje (léanse antes del montaje)
A. Los guardabarros Warn no se pueden ajustar sobre
guardabarros montados de fábrica.
B. Si retira los guardabarros de fábrica, puede dañarlos y dejar
los orificios de montaje expuestos en los lados de las aletas.
C. Algunos modelos de los guardabarros Warn no cubren
por completo estos orificios de montaje. Asegúrese de
comprobar la aplicación específica antes de intentar montar
guardabarros Warn.
D. La cinta de doble cara actúa como junta entre el
guardabarros y la aleta, pero su función no es la de "pegar"
un guardabarros a la aleta si hay holgura.
1. Comprobación del correcto ajuste del guardabarros
A. Compruebe el número de pieza en la caja del guardabarros
Warn. Asegúrese de que el número de pieza corresponde
a su marca, modelo y año del vehículo. Si es necesario,
consúltelo con un representante del servicio al cliente de
Warn para determinar si los guardabarros se ajustarán a las
opciones de accesorios y embellecedores específicas.
B. Mantenga los guardabarros en su lugar en el vehículo y
asegúrese de que coinciden con el contorno de la carrocería
del vehículo.
C. Hay factores que van más allá del control de Warn y que
pueden impedir un ajuste satisfactorio, como los siguientes:
Daños en la carrocería: en ocasiones, los daños no se
detectan hasta que no se montan los guardabarros; deberá
arreglar estos daños para que el guardabarros se ajuste
correctamente.
Variaciones en los detalles de la carrocería: el contorno de
la chapa metálica puede variar ligeramente en los distintos
vehículos de fábricas diferentes.
Interferencias con las molduras laterales u otros accesorios
(como estribos o solapas guardabarros): los métodos para
abordar estos problemas se tratan a continuación o en
las instrucciones especiales proporcionadas con algunos
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