Warn 4X Instrucciones Generales De Montaje página 23

empujando con fuerza el guardabarros contra el vehículo
o tirando suavemente del guardabarros hacia fuera para
reducir la presión ejercida en el vehículo. Es posible que al
ajustar el guardabarros en una zona, el acople cambie en la
otra zona.
D. Compruebe si el ajuste en esas zonas es correcto y realice
modificaciones si es necesario.
Resolución de problemas
- ¿El guardabarros hace contacto con alguna moldura lateral?
Esto puede deberse a que el guardabarros sobresale por la
parte superior o la inferior. Retire la moldura adicional lo
suficiente como para obtener una holgura de entre 1/8" y
1/4" entre la moldura y el guardabarros.
- ¿Vuelve el labio de la aleta a formar un ángulo superior
o inferior en comparación con la zona del guardabarros
destinada a los tornillos? Esto puede forzar la separación
del guardabarros de la aleta (ángulo superior) o forzar
una posición del guardabarros en la aleta más alta de la
deseada (ángulo inferior). Agarre el labio de la aleta con
una llave ajustable o unas pinzas y doble ligeramente la
chapa metálica hasta que se nivele el labio.
- ¿El guardabarros hace contacto con los estribos, las
solapas guardabarros u otros accesorios? Con frecuencia,
el guardabarros se puede recortar para eliminar las otras
piezas. Es importante recortar el guardabarros con una
línea redondeada o curva para evitar grietas en el plástico.
- ¿Ha tenido el vehículo daños en la carrocería? Aunque
se hayan reparado, los daños en la carrocería pueden no
presentar problemas hasta que se coloca un guardabarros
sobre la carrocería. Se recomienda solucionar esto antes de
continuar con el montaje del guardabarros.
- ¿Se puede ajustar la parte inferior de la aleta trasera? Las
aletas de algunos vehículos disponen de tiras ranuradas
en los extremos inferiores. Afloje el tornillo y mueva
ligeramente la aleta. Apriete el tornillo.
Tenga paciencia: vuelva a colocar las abrazaderas si es
necesario.
8. Perforación de la aleta y montaje de los tornillos
(FOTOGRAFÍA 9)
A. Una vez satisfecho con el ajuste, perfore un agujero de
unas 1/8" a través del guardabarros en el labio de la aleta.
Seleccione un orificio que esté próximo al detalle de la
carrocería y asegúrese de que está realizando la perforación
cerca del centro del labio.
B. Si el orificio del guardabarros no está alineado con el
centro del labio de la aleta, use un taladro para encajar el
orificio en el guardabarros en la dirección necesaria para la
alineación.
C. Monte un tornillo.
D. Asegúrese de que el guardabarros no se separa de la aleta
en la zona de la cinta debido al montaje de los tornillos.
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PERFORE ORIFICIOS
DE 1/8" A TRAVÉS
DEL LABIO DE LA
ALETA
PHOTO 9
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