Significado De Los Pilotos Led; Significato Degli Indicatori A Led - Vetus RimDrive RD125 Manual De Manejo

Significado de los pilotos LED

LED AZUL LED ROJO
Parpadea
(durante 6 s)
ENCENDIDO
Parpadea dos
veces
Parpadea
rápidamente
APAGADO
Parpadea
APAGADO
Parpadea dos
veces
Parpadea
Parpadea
rápidamente

Significato degli indicatori a LED

LED BLU LED ROSSO
Lampeggia (per
6 sec.)
ACCESO
Lampeggia due
volte
Lampeggia
velocemente
SPENTO
Lampeggia
SPENTO
Lampeggia due volte
Lampeggia
Lampeggia
velocemente
40
020574.05
ZUMBADOR LED IZQUIERDA
(.)
(durante 6 s)
1x (-.-)
ENCENDIDO
1x (.-..-)
1x (..)
1x (.-..-)
1x (..)
1x (.-..-)
1x (.-..-)
Parpadea
rápidamente
Parpadea dos
veces
1x (.)
Parpadea
rápidamente
SEGNALATORE
LED SINISTRO
ACUSTICO
(.) (per 6 sec.)
1x (-.-)
ACCESO
1x (.-..-)
1x (..)
1x (.-..-)
1x (..)
1x (.-..-)
1x (.-..-)
Lampeggia
velocemente
Lampeggia due volte
1x (.)
Lampeggia
velocemente
LED DERECHA
Tras la primera pulsación a seguro para niños
El aparato está encendido
El aparato está inactivo, la hélice de proa está
activa
El aparato está encendido y el joystick está
desplazado hacia la izquierda
El aparato está encendido y el joystick está
ENCENDIDO
desplazado hacia la derecha
La hélice de proa está sobrecalentada
La hélice de proa ha estado sobrecalentada
La hélice de proa está sobrecargada
La hélice de proa ha estado sobrecargada
La hélice de proa está limitada
Tensión de alimentación baja de la hélice de
proa
Parpadea
Tensión de alimentación baja del panel
rápidamente
Parpadea dos
El joystick está defectuoso
veces
El botón del joystick está presionado
Parpadea rápida-
No conectado con la red
mente a la inversa
LED DESTRO
ACCESO
Lampeggia
velocemente
Lampeggia due volte
Lampeggia veloce-
mente in ordine inverso
vetus® Operation manual RIM DRIVE 250 mm V-CAN controlled
Dopo una prima pressione sul
blocco antibimbo
Il dispositivo è acceso
Il dispositivo non è attivato, l'elica
di prua è in funzione
Il dispositivo è acceso e il controllo
joystick è spostato verso sinistra
Il dispositivo è acceso e il controllo
joystick è spostato verso destra
L'elica di prua è surriscaldata
L'elica di prua è stata surriscaldata
L'elica di prua è sovraccarica
L'elica di prua è stata sovraccarica
L'elica di prua è limitata
La tensione di alimentazione
dell'elica di prua è bassa
La tensione di alimentazione del
pannello è bassa
Il controllo joystick è rotto
Il pulsante del joystick è premuto
Non collegato alla rete