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Tiempo de pausa antes de que la puerta vuelva a cerrarse automáticamente. Cuando una de las
fotocélulas se haya oscurecido, el contador del tiempo de pausa se detendrá. Cuando el haz de luz de la
célula fotoeléctrica se haya reestablecido, el contador volverá a contar el tiempo de la pausa.
0-90
Duración en SEGUNDOS del tiempo de pausa antes de volver a cerrar la puerta de manera
automática.
92-99
Desde el 92, el segundo número mostrará los MINUTOS de tiempo de pausa que deben transcurrir
para que la puerta vuelva a cerrarse de forma automática (de 2 a 9 minutos).
27 A
Tiempo de inversión tras el contacto con la banda de seguridad o el sistema antiaplastamiento.
0-99
Duración de la inversión en SEGUNDOS.
31
Nivel de par durante un recorrido normal.
1-8 NIVEL (1=Mínimo... 8=Máximo)
32 A
Nivel de par durante un recorrido a velocidad lenta.
1-8
NIVEL (1=Mínimo... 8=Máximo)
33 A
Nivel de par durante la puesta en marcha.
0
No es posible poner en marcha el sistema.
1-8
NIVEL (1=Mínimo... 8=Máximo)
34 A
Configuración de la rampa de arranque
0
Arranque suave deshabilatado.
1
Arranque suave.
2
Arranque suave más lento.
35 A
Nivel de par tras invertir el sentido, provocado por la intervención de la banda de seguridad o el
sistema antiaplastamiento.
0
Par máximo deshabilitado. La puerta invierte su sentido con el par establecido para un movimiento
normal.
1-8
NIVEL (1=Mínimo... 8=Máximo)
36 A
Tiempo de arranque.
1-20
Duración en SEGUNDOS del par máximo en la puesta en marcha.
38 A
Golpe de inversión: Si se recibe una orden y la puerta está totalmente cerrada, cerrará durante el
tiempo definido y después, se abrirá. Ayuda a soltar la electro-cerradura.
0
Se pone en marcha normalmente y no se invierte el sentido del recorrido. El golpe de inversión está
deshabilitado.
1-99
Tiempo en DÉCIMAS DE SEGUNDO del golpe de inversión.
41
Velocidad de deceleración.
0
Velocidad lenta durante la deceleración.
1
Velocidad muy lenta durante la deceleración.
2
Deceleración deshabilitada.
42 A
Sensibilidad para encontrar un obstáculo durante un recorrido normal.
1-99
Sensibilidad (1=Nada de sensibilidad... 99=Máxima sensibilidad)
43 A
Sensibilidad para encontrar un obstáculo durante la deceleración.
1-99
Sensibilidad (1=Nada de sensibilidad... 99=Máxima sensibilidad)
49 A
Intentos de cierre automático tras invertir el sentido debido a la banda de seguridad o al sistema
antiaplastamiento.
0 No se produce el cierre automático debido a la banda de seguridad o al sistema antiaplastamiento.
1 Número de intentos de cierre automático debidos a la banda de seguridad o al sistema antiaplastamiento.
5
30
2
5
8
8
2
8
3
0
0
70
10
0
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