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J) TERRAJA
J1.- Mantener extreama
atención a la limpieza de los
peines y sustituirlos cuando
algún diente se encuentre
dañado.
K) CABEZAL
K1.- Lubricar los cojinetes del
eje principal a través de los
engrasadores que lleva en la
parte superior del cabezal.
L) CARRO
L1.- Mantener limpias las
barras donde ha de deslizarse
el carro, engrasándolas
frecuentemente.
L2.- Engrasar el piñón y
cremallera por donde se
acciona el movimiento del
carro.
L3.- Cuide que tanto la
dentadura de la barra como la
de la plantilla de copia se
encuentren en buen estado,
reemplazándolas cuando se
desgasten ya que si no es así,
podrían ambas deslizarse sin
clavarse y no se produciría el
copiado del roscado.
M) PLATO DE ARRASTRE
M1.- Mantenga limpias las
garras para que éstas queden
oscilantes y no bloqueadas.
M2.- Reemplace las bocas de
agarre cuando su dentadura
esté dañada o desgastada, no
realizando correctamente la
retención del giro del tubo.
N) MOTOR
N1.- Tenga en cuenta que este
motor dispone de un
condensador de arranque que
deben mantener limpio y seco,
sustituyéndolo cuando sea
necesario. Este va alojado al
lado del motor.
M) HAMMER CHUCK
M1.- Keep the chuck-jaws
clean so that they swing and
they are not blocked.
M2.- Replace the chuck-jaws
when their theeth is damaged
or worn out and the don't make
correctly the pipe turning
retention.
N) MOTOR
M1.- Take into account that this
motor has a condenser that
must be kept clean and dry,
replace it when necessary. This
is placed beside the motor.
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