NUTOOL MC550 Manual Del Usuario página 36

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que a máquina está em bom estado e que foram fornecidos
todos os acessórios indicados neste manual. Certifique-se,
também, de que todos os acessórios estão completos. Se
verificar a falta de alguns componentes, a máquina e seus
acessórios devem ser devolvidos ao revendedor, em conjunto,
na sua embalagem original.
Não deite fora a embalagem, mantenha-a em perfeitas
condições, durante todo o período da garantia e, em seguida,
recicla-la, se possível, ou elimina-la da forma mais adequado.
Não deixe que as crianças brinquem com sacos de plástico
vazios, devido ao risco de asfixia.
LOCALIZAÇÃO DA MÁQUINA.
Ao determinar onde colocar ou fixar permanentemente a
máquina, deve ter em consideração os seguintes pontos.
Se existe, por perto, uma tomada eléctrica de alimentação
adequada.
Esta máquina deve estar permanentemente montado e
solidamente fixa a um banco, que esteja numa altura adequada,
e que seja suficientemente forte e estável para suportar o peso
da máquina. Durante este processo, a máquina deve ser
nivelado em todos os planos com um nível de bolha de ar.
PREPARAÇÃO DA MÁQUINA.
Esta máquina foi fornecida com um revestimento protector
anti-ferrugem, em todas as superfícies metálicas e acessórios,
que deve ser removido antes da utilização. O método ideal
para remover este revestimento protector é a utilização de
água misturada com agente desengordurante. Quando todo o
revestimento protector foi removido, as superfícies metálicas
devem cobertas com uma leve camada de óleo de uso normal
em máquinas.
LUBRIFICAR A CAIxA DE VELICIDADES.
Para lubrificar a caixa de velocidades, remova os quatro
parafusos que seguram a placa de protecção da caixa de
velocidades (Fig.2) (2.1). Note que as superfícies condizentes,
são revestidas com massa lubrificante que funciona como um
selo.
Lubrifique caixa de velocidades com suficiente óleo mineral
multiuso até metade do vidro de controlo (Fig.2) (2,2). Substitua
a placa de protecção da caixa de velocidades, assegurando-se
que as superfícies condizentes não estão contaminadas com
limalha de ferro ou outros detritos. Aplique uma leve camada de
massa lubrificante e aperte com os quatro parafusos.
Nota Importante: Verifique o nível de óleo do reservatório de
óleo através do vidro de controlo. Se o nível estiver em baixo,
reabasteça de óleo.
AQUECIMENTO
Antes de usar a máquina deve ser posta a trabalhar, para
garantir que após o enchimento da caixa de velocidades com
óleo, este é devidamente distribuído pelas engrenagens. Ao
mesmo tempo, a correia de transmissão "V" será condicionada,
e pode ser necessário um ajuste, a fim de compensar qualquer
esticão desta correia.
Ajuste as alavancas de selecção da caixa de velocidades, para
seleccionar a velocidade de eixo mais baixa (Fig.3) (3.1.). Se
tiver alguma dificuldade em garantir que as mudanças estão
devidamente engrenadas, rode o mandril, manualmente, até
que as mudanças estejam completamente engrenadas.
Certifique-se a alavanca de engate e desengate do parafuso
condutor está desengatada.
Ligue o cabo de alimentação a uma ficha eléctrica adequada.
Ligue o Torno. Se notar algum ruído incomum ou vibração,
desligue a máquina e verifique a causa.
Manter a máquina a funcionar em marcha lenta durante vinte
minutos e verifique se apresenta situações anormais, incluindo
qualquer ruído incomum ou vibrações. Aumente a velocidade
progressivamente até a máquina ter corrido em todas as
velocidades, por um período mínimo de cinco minutos.
Desligue a máquina e retire o cabo de alimentação da ficha.
Deixar a máquina em repouso durante cerca quinze minutos.
Após esse tempo, verifique se a máquina tem fugas de óleo ou
temperatura excessiva.
Verifique o movimento de todos os carris, girando a roda
manual, assegurando-se que os carris deslizam sobre toda
a sua área de movimentação. Se o movimento for rígido ou
obstruído, volte a lubrificar todos os pontos de lubrificação e
faça quaisquer ajustes necessários nos carris. Para ajustar os
carris (ver Fig.4), afrouxe as porcas bloqueio (Fig.4) (4.1) e rode
os parafusos de ajuste até que o movimento esteja liberto e sem
vacilar. Volte a apertar a porca garantindo que os parafusos de
bloqueio não se movem.
VERIFICAÇÃO DA CORREIA DE TRANSMISSÃO
"V".
Para verificar a tensão correcta da correia em "V", utilizando
pressão moderada, pressione o dedo para o centro da correia
entre as duas polias. A correia deve mover-se cerca de 13
milímetros (Fig.5) (5.1). Se a correia "V" tiver sido esticada
durante o período de aquecimento e se mova mais do que 13
milímetros, deve ser feito um ajuste. O ajuste da correia é feito
através dos parafusos e porcas de ajuste, localizados na placa
de protecção do motor (Fig.6) (6.1).
LUBRIFICAÇÃO (FIG. 7)
Quando o período de aquecimento for concluído com êxito,
deve efectuar a lubrificação de todas as outras partes móveis,
utilizando óleo mineral multiuso. Para verificar os requisitos de
lubrificação veja a figura 7 e o gráfico 1 de lubrificação.
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