Nederman 591 Serie Manual De Instrucciones página 12

DE
Gebrauchsanweisung - Abb. 4
Der Dämpfer ist für den Einsatz in trockenen Umgebungen
zusammen mit Nederman-Produkten zur Extraktion von
Rauch oder Stäuben gedacht. Sicherstellen daß der
Dämpfermotor die offene und geschlossene Dämpferstellung
korrekt erreichen kann.
Automatische Steuerung des Dämpfers
(Nur bei sensorgesteuerter Ausführung). Die Sensorklemme
an das Schweißelektrodenkabel anklemmen. Vor dem
Beginn der Schweißarbeiten überprüfen, daß die Sensor-
klemme richtig angebracht ist. Der Sensor schließt den
Dämpfer automatisch ungefähr eine Minute nach dem Ende
der Schweiß-arbeiten. (Diese Verzögerungszeit kann bei
Bedarf eingestellt werden, siehe Verzögerungszeit.) Der
Sensor erkennt Schweißströme zwischen 8 und 400 A.
Der Sensor ist mit einer LED (A) ausgestattet, die immer
leuchtet, wenn der Sensor einen Schweißstrom erkannt hat.
Schema zur Fehlersuche
ACHTUNG! Verletzungsgefahr! 0-20 / 220-240 V
Dämpfer öffnet nicht.
Dämpfer öffnet nicht.
Dämpfer öffnet nicht.
Dämpfer schließt
nicht vollständig, ent-
wickelt Geräusche.
Dämpfer öffnet
ohne erkennbaren
Grund (bei automa-
tischer Steuerung).
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Motor Damper
1. Kabel- oder Kontaktfehler.
2. Sicherung F durchge-
brannt.
3. Spannungsversorgung
nicht korrekt oder ausgefallen.
Sensor funktioniert nicht (bei
automatischer Steuerung).
Dämpfermotor funktioniert
nicht.
Dämpfergehäuse oder
Dämpfer-klappe stark ver-
schmutzt.
Der Sensor spricht aufgrund
von Störstrahlungen durch
andere Ausrüstungen (bei-
spielsweise andere Schweiß-
ausrüstungen, Hochspannung
sausrüstungen) falsch an.
Manuelle Steuerung des Dämpfers
Der Dämpfer kann über den Schalter B (siehe Abbildung)
oder über den Schalter auf der Rauchgasabzugshaube ges-
teuert werden.
ACHTUNG!
Verletzungsgefahr.
• Nach der Installation des Dämpfers vor dem Beginn von
Schweißarbeiten sicherstellen, daß die Abzugsleistung des
Abzugs-systems ausreicht. Die Drehrichtung des Ventilator-
Impellers und die korrekte Funktion des Dämpfers überprüfen.
• Dieses Produkt ist nicht für den Einsatz in explosionsge-
fährdeten Bereichen geeignet.
1. Korrekten Zustand aller Leitungen und
Steckverbindungen und festen Sitz aller Schrauben
überprüfen.
2. Sicherung F im Sicherungskasten auswechseln.
3. Sicherstellen die richtige Spannung: Anschluß J6.
Mit einem Meßgerät prüfen, ob an Anschluß J7 eine
Spannung (24 V +- 0 %) anliegt.
• Korrekten Zustand der Sensorleitungen überprüfen.
• Korrekten Anschluß der Sensorleitung an Anschluß J4
und festen Sitz aller Schrauben überprüfen.
• Überprüfen, ob die LED an der Sensorklemme wäh-
rend des Schweißens aufleuchtet.
• Korrekten Zustand der Motorleitungen überprüfen.
• Anhand des Schaltplans überprüfen, daß alle
Leitungen richtig an den Motor-Anschluß und an
Anschluß J angeschlossen sind.
• Festen Sitz aller Schrauben überprüfen.
• Mit einem Meßgerät prüfen, ob an Anschluß J eine
Spannung von 24 V~ anliegt.
• Dämpfermotor abnehmen (dazu Sicherungsknopf A
ziehen, siehe Abb. ).
• Die Dämpferklappe mit einem Schrauben-schlüssel
mehrmals hoch- und herunterbewegen, bis der Schmutz
abgefallen ist.
• Dämpferklappe in geschlossene Stellung drehen.
• Dämpfermotor wieder anbringen und sicherstellen, daß
er die geschlossene Stellung anzeigt.
Störstrahlungen abschalten oder abschirmen.