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Figura 12
1. Borne positivo (+) de la
batería
2. Controlador de pie
3. Controlador de carga
8. Sujete la cubierta de goma al conector y al arnés de
cables con un sujetacables.
9. Sujete todos los cables sueltos del arnés con
sujetacables.
10. El arnés incluye un fusible de 10 amperios. Si utiliza
un kit de frenos de 4 ruedas, cambie el fusible de 10
amperios por un fusible de 15 amperios.
Ajuste de los frenos eléctricos
Antes de utilizar la máquina por primera vez, es
necesario sincronizar los frenos eléctricos con los frenos
del vehículo de remolque (para que funcionen al mismo
tiempo).
La máquina y el vehículo de remolque rara vez tendrán
la corriente de amperaje necesaria en los imanes de los
frenos para proporcionar un frenado cómodo y seguro.
Cualquier cambio en el peso de la carga, así como las
variaciones en la salida del alternador y la batería, pueden
producir una corriente inestable en los imanes de los
frenos.
El Controlador de carga compensa las variaciones de
carga del remolque limitando el par máximo de salida
de los frenos mediante la adición de una resistencia
reductora de tensión en la línea de control eléctrico.
Cuando se tira de un remolque cargado hasta la
capacidad máxima de frenado, el controlador de carga
debe ajustarse para un frenado máximo. Cuando se
tira de un remolque vacío o parcialmente cargado,
el controlador de carga debe ajustarse entre frenado
máximo y mínimo, en la posición situada justo antes
del punto en que los neumáticos del remolque patinan
4. Conector del enchufe
5. Cable corto (suelto)
al accionar el control manual a tope. Si no se instala y
utiliza el Controlador de carga eléctrico, se producirá un
par de frenado excesivo si el remolque está cargado a
menos de su capacidad máxima.
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