14. Sicherstellen, dass sich die Buchsen T in den
Montagelöchern befinden.
Den Thermostaten mit den 4 Schrauben
befestigen.
Über Kreuz anziehen.
Auf ein Drehmoment von 10 Nm (8 ft.lbs)
anziehen.
15. Ausgleichsbehälter wieder einbauen.
Schrauben mit einem Anziehdrehmoment von 34-
40 Nm (25–29 ft.lbs) anziehen.
16. Alle oben abgebauten Schläuche wieder
anschließen.
Mit den Schneckenschellen befestigen.
Oetiker-Schellen gegen die in der Teileliste
genannten Schneckengewindeschellen
austauschen.
17. Flammensperre und Schlauch wieder montieren.
Motorabdeckung anbringen.
HINWEIS! Dieser Motor verwendet nur die
Kühlflüssigkeit Volvo VCS. Verwenden Sie
für diese Motoren keine anderen Arten von
Kühlflüssigkeiten. Andere Kühlflüssigkeiten
sind mit VCS nicht kompatibel und führen
dazu, dass die Kühlflüssigkeiten im Motor
geliert. Um das zu beheben, ist ein
erheblicher Reinigungsaufwand
erforderlich.
18. Nach Anschluss der Schläuche Kühlflüssigkeit in
die Kühlanlage nachfüllen. Motor fahren, auf
Leckage und richtigen Kühlflüssigkeitsstand
kontrollieren.
HINWEIS! Vergewissern Sie sich, dass der Motor
ausreichend Kühlwasser hat, wenn er auf
einem Schlauch läuft. Motortemperatur und
-alarme überwachen, während der Motor
läuft.
HINWEIS! Das Motorkühlwasser auf den richtigen
Anteil an Frostschutzmittel prüfen.
Kühlflüssigkeit und Werkstattmaterial nach den
örtlichen Umweltschutzvorschriften entsorgen.
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VPA 47702835 07-2013