Gardena 9000/3 Instrucciones De Empleo página 3

1 2 4 3 1. Înșurubaţi filtrul de aspiraţie
2. Împingeţi furtun de aspiraţie
înșurubaţi-l ermetic cu colierul pentru furtun
3. Împingeţi conectorul
filetată
4. Împingeţi colierul pentru furtun
împingeţi furtunul de aspiraţie
7
ermetic cu colierul pentru furtun
8 3
4
Racordarea furtunului Furtunul de presiune este prevăzut cu un filet (G 1") de 33,3 mm
de presiune: la care pot fi conectate furtuni de 13 mm (1/2"), 16 mm (5/8")
sau de 19 mm (3/4") prin intermediul sistemelor de conectare
a furtunurilor GARDENA.
7
1. Împingeţi conectorul
filetată
2. Împingeţi colierul pentru furtun
9
0
împingeţi furtunul de presiune
ermetic cu colierul pentru furtun
4
Valorificarea optimizată a debitului de pompare al pompei este
posibilă prin racordarea furtunurilor de 19 mm (3/4") în combinaţie
cu armaturile GARDENA din sistemul "Profi" (de ex. art. 1752) sau
a furtunurilor de 25 mm (1") cu armături de racordare GARDENA
din alamă art. 7142.
Legarea în paralel În cazul racordării paralele a mai multor furtunuri de presiune
a furtunurilor de presiune: sau a mai multor aparate de joncţiune, poate fi utilizată ramificaţia
GARDENA cu 2 sau 4 căi art. 8193 / 8194 / 940.
v Înșurubaţi ramificaţia cu 2 sau 4 căi direct pe filetul racordului
de pe partea de refulare.
4. Operarea
Pregătirea pompei:
1. Amplasaţi pompa la o distanţă sigură de mediul de
transport. Amplasaţi pompa cu motorul oprit absolut
orizontal.
1
2. Verificaţi nivelul benzinei (amestec carburant pentru
motoare în doi timpi 40 : 1) (vezi punctul 6. Întreţinerea).
3. Verificaţi filtrul de aer (vezi punctul 6. Întreţinerea).
4. Scufundaţi filtrul de aspiraţie
210
1 pe racordul filtrului 2
3
livrat pe racordul filtrului
4 .
5 6
cu garnitură de etanșare prin piuliţa
7 și înșurubaţi-l pe racordul 8 de pe partea de aspiraţie.
4
pe furtunul de aspiraţie
3 pe conector 5 și înșurubaţi
4
.
6 5 7 4 3
5 6
cu garnitură de etanșare
7 și înșurubaţi-l pe racordul 9 de pe partea de refulare.
4
pe furtunul de presiune
0 pe conector 5 și înșurubaţi
4 .
1
în mediul de transport.
.
Umplerea pompei cu lichid
2 de transportat:
și
3
,
Pornirea motorului:
prin piuliţa
0
,
C
9
F
H
Înaintea fiecărei puneri în funcţiune, pompa trebuie umplută cu
cca. 1,5 l de lichid de transportat.
!
1. Deșurubaţi capacul q pentru mediu de transportat de la ștuţul
w
de umplere .
2. Prin intermediul ștuţului de umplere
pompei cu lichid de transportat (cca. 1,5 l).
B
3. Înșurubaţi din nou strâns cu mâna capacul
w
umplere .
v Înaintea pornirii, pregătiţi întotdeauna pompa și umpleţi
pompa cu lichid de transportat (vezi mai sus).
Pornirea motorului rece:
1. Aduceţi întrerupătorul de
D e
aprindere în poziţia "I"
(pornit).
2. Apăsaţi de 10 ori pompa de
pornire cu bilă r .
3. Aduceţi maneta șocului
în poziţia Start.
4. Aduceţi maneta accele-
z
raţiei în poziţia Min.
5. Pentru o performanţă optimă
de aspirare, fixaţi furtunul
de presiune la o înălţime de
1 – 2 m.
6. Apăsaţi cu putere pompa
E
u
de etrierul în jos și trageţi
mânerul demarorului i
observaţi o rezistenţă ușoară.
Apoi trageţi puternic mânerul
demarorului i .
7. Reintroduceţi încet manual
mânerul demarorului i
pentru ca demarorul să nu
se deterioreze (nu-l lăsaţi
să se retragă rapid n mod
automat).
8. Repetaţi punctele 6 și 7 până
când motorul pornește scurt.
9. Aduceţi maneta șocului
G
poziţia 1/2.
10. Repetaţi punctele 6 și 7 până
când motorul pornește.
11. După 5 minute, aduceţi
maneta șocului t în
poziţia Run.
12. Reglaâi maneta accele-
z
raţiei la debitul dorit între
Min și Max.
v Dacă motorul nu pornește, vezi 7. Remedierea avariilor.
w , umpleţi complet camera
q în ștuţul de
Pornirea motorului cald:
1. Aduceţi întrerupătorul de
e
aprindere în poziţia "I"
(pornit).
t 2. Aduceţi maneta șocului t
în poziţia Run.
3. Aduceţi maneta accele-
z
raţiei în poziţia Min.
4. Pentru o performanţă optimă
de aspirare, fixaţi furtunul
de presiune la o înălţime de
1 – 2 m.
5. Apăsaţi cu putere pompa
u
de etrierul în jos și trageţi
până mânerul demarorului i
până observaţi o rezistenţă
ușoară. Apoi trageţi puternic
mânerul demarorului i .
6. Reintroduceţi încet manual
mânerul demarorului i
pentru ca demarorul să nu
se deterioreze (nu-l lăsaţi
să se retragă rapid n mod
automat).
t în
7. Repetaţi punctele 5 și 6 până
când motorul pornește.
8. Reglaâi maneta accele-
z
raţiei la debitul dorit între
Min și Max.
211