Beta 3063/2,5T Instrucciones página 13

MODE D'EMPLOI
MISE AU REBUT ET ÉCOULEMENT
 /¶pFRXOHPHQW GHV OXEUL¿DQWV GRLW rWUH HIIHFWXp FRQIRUPpPHQW DX[ ORLV DQWLSROOXWLRQ HQ YLJXHXU
- La mise au rebut du cric et des pièces qui le composent devra être effectuée par l'utilisateur selon les dispositions
en vigueur.
UTILISATION
,,03257$17 /H FULF GRLW rWUH REOLJDWRLUHPHQW XWLOLVp RX DFWLRQQp HQ SRVLWLRQ KRUL]RQWDOH SRXU QH SDV
HQ FRPSURPHWWUH OH IRQFWLRQQHPHQW
- Respecter impérativement les normes de sécurité décrites dans ce manuel.
1.Placer le cric sous le point d'appui prévu comme indiqué dans le manuel du constructeur du véhicule.
Le constructeur décline toute responsabilité pour toute rupture du véhicule soulevé et les éventuels dommages
aux personnes ou aux biens dus à une mauvaise utilisation du cric.
2. Le levier de positionnement du guidon (A) DES. 13 se trouve à gauche de l'opérateur, en le tirant vers le haut, on
libère le système d'arrêt et permet à l'opérateur de choisir une des trois positions possibles du manche.
3. Lorsque que la commande (B) DES. 13 est en position parfaitement centrale, le cric est au repos.
4. En tournant la commande (B) DES. 13 située à proximité du guidon à la droite de l'opérateur, le cric soulève la
charge.
5. En tournant la commande (B) DES. 13 située à proximité du guidon à la gauche de l'opérateur, le cric descend.
6. Après avoir soulevé la charge, il est absolument indispensable de le ranger sur ses chevalets de soutien avant
d'effectuer tout type d'opération sous le véhicule.
6RXYHQH]YRXV /H FULF HVW XQ DSSDUHLO GH VRXOqYHPHQW HW SDV XQ DSSDUHLO GH VXSSRUW
- L'employeur de l'opérateur devra pourvoir à la formation nécessaire et fournir l'information nécessaire sur les forces
de pompage et de translation.
 (Q FDV GH UXSWXUH GX GLVWULEXWHXU SHQGDQW O¶XWLOLVDWLRQ LQWHUYHQLU GLUHFWHPHQW VXU OH ÀX[ G¶DLU HQ IHUPDQW OH URELQHW
situé entre l'embout rapide de l'arrivée d'air et le distributeur. DES. 14
- Lorsque le cric n'est pas utilisé, il est recommandé d'abaisser les pistons ou le bras de soulèvement.
- $YDQW G·LQWHUYHQLU DYHF OH FULF LO HVW FRQVHLOOp GH IDLUH TXHOTXHV RSpUDWLRQV j YLGH DÀQ G·DFTXpULU OD VHQVLEL-
OLWp QpFHVVDLUH j XWLOLVHU OH FULF HQ WRXWH VpFXULWp
UTILISATIONS IMPROPRES
Le cric hydropneumatique a été conçu et construit pour soulever des moyens de transport. Toute autre utilisation du
cric, comme par exemple le soulèvement et/ou le déplacement de personnes, est considéré comme absolument im-
propre. Toute utilisation du cric non conforme aux normes de sécurité listées dans le présent manuel est considérée
comme utilisation impropre.
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