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FALLO
MENSAJE DE FALLO
COD.
1
FALLO INDOCUMENTADO #
4
NO FRENO DINAMICO, PRUEBA DE CARGA -
FALLO VENTIL. RESIS. O DE CONEXIÓN
6
NO FRENO DINAMICO, PRUEBA DE CARGA -
NO CORRIENTE EN VENTILADOR RESIST.
8
NO FRENO DINAMICO, PRUEBA DE CARGA -
VENTIL RESIS BLOQUEADO O EXCESIVA CORRI.
10
NO FRENO DINAMICO, PRUEBA DE CARGA -
CIRCUITO RESISTENCIAS ABIERTO
11
NO FRENO DINAMICO, PRUEBA DE CARGA -
SOBRECORRIENTE EN RESISTENCIAS
12
NO FRENO DINAMICO, PRUEBA DE CARGA -
DESEQUILIBRIO CORRIENTE RES.-COMPROBAR
14
FILTRO AIRE DIESEL SUCIO-CAMBIAR
POTENCIA PUEDE SER LIMITADA AL PUNTO 6
15-18
RUEDA # BLOQUEADA O FALLO DEL SENSOR
21
NO FRENO DINAMICO, PRUEBA DE CARGA -
SECCION RESISTENCIA CORTOCIRCUITADA
26
PIÑON MOTOR TRACCION #1 SUELTO
27
PIÑON MOTOR TRACCION #2 SUELTO
28
PIÑON MOTOR TRACCION #3 SUELTO
29
PIÑON MOTOR TRACCION #4 SUELTO
36 a 39 POTENCIA REDUCIDA, NO FRENO DINAMICO -
MOTOR TRACCION # ABIERTO
53
MOTOR DIESEL CALIENTE -
LIMITE POTENCIA PUNTO 6 DEL ACELERADOR
58
SIN TRACCION -RELE DE TIERRA ACTIVADO
59
NO FRENO DINAMICO, PRUEBA DE CARGA -
RELE DE TIERRA ACTIVADO
61
RELE TIERRA-FRENO DINAMICO, PRUEBA
CARGA
64
SIN CARGA - FALLO EN CANAL DEL MODULO
ADA
66
MOTOR DIESEL PARADO -
LOCOMOTORA NO AISLADA
67
ACTIVADO CORTE COMBUSTIBLE DE
EMERGENCIA
68
SOBREEXCITACION CAMPO MOTOR TRACCION
EN FRENO DINAMICO
LISTADO DE FALLOS INDICADOS POR EL DISPLAY
IGNORAR
DESCONECTE/CONECTE EL FRENO DINAMICO. SI EL MENSAJE APARECE DE
NUEVO, ABRA (OFF) EL INTERRUPTOR "ANULACION FRENO DINAMICO" EN EL
PANEL DE INTERRUPTORES DEL ARMARIO ELECTRICO. REVISAR AL
FINALIZAR EL SERVICIO.
CAMBIAR FILTRO EN CUANTO SEA POSIBLE (S/FICHA CORRESPONDIENTE)
PARAR TREN Y VERIFICAR GIRO DE RUEDAS
DESCONECTE/CONECTE EL FRENO DINAMICO. SI EL MENSAJE APARECE DE
NUEVO, ABRA (OFF) EL INTERRUPTOR "ANULACION FRENO DINAMICO" EN EL
PANEL DE INTERRUPTORES DEL ARMARIO ELECTRICO Y COMUNICAR A
MANTENIMIENTO.
CORTAR MOTOR TRACCION #1. (S/FICHA CORRESPONDIENTE)
CORTAR MOTOR TRACCION #2. (S/FICHA CORRESPONDIENTE)
CORTAR MOTOR TRACCION #3, (S/FICHA CORRESPONDIENTE)
CORTAR MOTOR TRACCION #4, (S/FICHA CORRESPONDIENTE)
ESTE MENSAJE APARECE DESPUES DE CORTAR UN MOTOR DE TRACCION,
PARA INDICAR AL MAQUINISTA QUE LA POTENCIA DISPONIBLE SERA
REDUCIDA . REVISAR AL FINALIZAR EL SERVICIO.
COMPRUEBE EL NIVEL DEL AGUA Y QUE LOS DISYUNTORES DE LOS
VENTILADORES DE LOS RADIADORES ESTAN CERRADOS.
REARMAR EL RELE DE TIERRA A TRAVES DEL DISPLAY , SEGÚN SE INDICA
EN LA FICHA CORRESPONDIENTE
LLEVAR LA PALANCA DE FRENO DINAMICO A LA POSICION OFF. EL
COMPUTADOR REPONDRA EL RELE DE TIERRA AUTOMATICAMENTE
CONTACTAR CON EL PERSONAL DE MANTENIMIENTO. SI NO SE CAMBIA EL
MODULO ADA SE TENDRA QUE REMOLCAR LA LOCOMOTORA.
COMPROBAR LOS INTERRUPTORES DE AISLAMIENTO. COLOCAR EN
POSICION DE AISLAMIENTO (EN LAS DOS CABINAS)
COMPROBAR QUE LOS PULSADORES DE PARADA DEL MOTOR DIESEL NO
SE ENCUENTRAN BLOQUEADOS (PULSADOS)
DESCONECTE/CONECTE EL FRENO DINAMICO. SI EL MENSAJE APARECE DE
NUEVO, ABRA (OFF) EL INTERRUPTOR "ANULACION FRENO DINAMICO" EN EL
PANEL DE INTERRUPTORES DEL ARMARIO ELECTRICO REVISAR AL
FINALIZAR EL SERVICIO.
M.I.V LOC. S/334
ACCION REQUERIDA
Página 7
Marzo 2006
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