FRAGMA
ΓΕΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
Σώμα μη αντιστρέψιμου ηλεκτρομηχανικού συστήματος μπάρας ελέγχου πρόσβασης, κωδ. ZBNC, με κινητήρα 12 Vdc και κεντρική μονάδα ελέγχου χωρίς ασύρματο δέκτη.
Σε συνδυασμό με τις μπάρες της σειράς ZBNA, είναι κατάλληλο για τον έλεγχο της διέλευσης οχημάτων.
Το σώμα του συστήματος μπάρας διαθέτει τα εξής:
-
Περίβλημα συστήματος μπάρας και θυρίδα από βαμμένο μεταλλικό φύλλο (AISI 316 στην έκδοση ΑΝΟΞΕΙΔΩΤΟΥ ΧΑΛΥΒΑ ZBNC/I)
-
Κάλυμμα συστήματος μπάρας από βαμμένο μεταλλικό φύλλο.
-
Κάλυμμα στηρίγματος μπάρας από βαμμένο μεταλλικό φύλλο.
-
Κινητήρας χαμηλής τάσης, συνεχούς ρεύματος 12 Volt, με γρανάζια σε δύο περιβλήματα από χυτοπρεσσαριστό αλουμίνιο, τα οποία λιπαίνονται με μόνιμο γράσο.
-
Πλαστική διάταξη χειροκίνητης απασφάλισης.
-
Φλάντζα στηρίγματος μπάρας και ζυγός από επιψευδαργυρωμένο χάλυβα.
-
Ηλεκτρονική κεντρική μονάδα με πλακέτα για τον έλεγχο 1 ή 2 κινητήρων (σε περίπτωση δύο συνδεδεμένων συστημάτων μπάρας, συνδέστε μόνο το τροφοδοτικό του δεύτερου
κινητήρα).
ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
Τροφοδοσία
Συχνότητα
Ισχύς μετασχηματιστή
Τροφοδοσία κινητήρα
Ονομαστική ισχύς κινητήρα
Χρόνος ανοίγματος στις 90°
Θερμοκρασία λειτουργίας
Βαθμός προστασίας
Διαστάσεις σώματος συστήματος μπάρας
ΠΡΟΣΟΧΗ! ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΡΟΣΕΚΤΙΚΑ ΤΙΣ ΠΑΡΑΚΑΤΩ ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΕΙΣ ΠΡΙΝ ΠΡΟΧΩΡΗΣΕΤΕ ΣΤΗΝ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ
Οι παρακάτω προειδοποιήσεις αποτελούν αναπόσπαστο και απαραίτητο μέρος του προϊόντος. Παρέχουν σημαντικές οδηγίες σχετικά με την εγκατάσταση, τη χρήση
και τη συντήρηση. Πρέπει να τις φυλάξετε και τις δώσετε σε όσους πρόκειται να χρησιμοποιήσουν την εγκατάσταση. Η εσφαλμένη εγκατάσταση ή η ακατάλληλη χρήση
του προϊόντος μπορεί να αποτελέσει πηγή σοβαρού κινδύνου.
Η εγκατάσταση πρέπει να πραγματοποιείται από εξειδικευμένους επαγγελματίες σύμφωνα με την ισχύουσα εθνική και ευρωπαϊκή νομοθεσία.
Μετά την αφαίρεση της συσκευασίας, ελέγξτε την ακεραιότητα της συσκευής και, σε περίπτωση αμφιβολιών, απευθυνθείτε σε εξειδικευμένο προσωπικό.
Τα υλικά συσκευασίας (χαρτόνι, πλαστικές σακούλες, κλιπ, φελιζόλ κλπ.) πρέπει να απορρίπτονται στους ειδικούς κάδους και όχι στο περιβάλλον, αλλά κυρίως πρέπει να
φυλάσσονται μακριά από τα παιδιά.
Η τοποθέτηση, οι ηλεκτρικές συνδέσεις και οι ρυθμίσεις πρέπει να πραγματοποιούνται σύμφωνα με την «ορθή πρακτική». Βεβαιωθείτε ότι τα στοιχεία της πινακίδας αντιστοιχούν
σε εκείνα του ηλεκτρικού δικτύου και ότι η διατομή των καλωδίων σύνδεσης είναι κατάλληλη για τα εφαρμοζόμενα φορτία. Σε περίπτωση αμφιβολιών, απευθυνθείτε σε
εξειδικευμένο προσωπικό.
Μην εγκαθιστάτε το προϊόν σε χώρους όπου υπάρχει κίνδυνος έκρηξης ή που δέχονται παρεμβολές από ηλεκτρομαγνητικά πεδία. Η παρουσία αερίου ή εύφλεκτων καπνών
συνιστά σοβαρό κίνδυνο για την ασφάλεια.
Εγκαταστήστε στο δίκτυο τροφοδοσίας μια διάταξη προστασίας από υπέρταση, έναν διακόπτη/ αποζεύκτη ή/και διαφορικό διακόπτη κατάλληλο για το προϊόν και σύμφωνα με
τους ισχύοντες κανονισμούς.
Τοποθετήστε στο σύστημα μπάρας μια πινακίδα που αναφέρει ότι ο χειρισμός του μηχανισμού μπορεί να γίνει από απόσταση.
Η ELVOX s.p.a. δεν μπορεί να θεωρηθεί υπεύθυνη για τυχόν ζημιές που προκαλούνται στην περίπτωση που εγκατασταθούν μη συμβατοί μηχανισμοί ή/και εξαρτήματα σε ό,τι
αφορά την ακεραιότητα του προϊόντος, την ασφάλεια και τη λειτουργία.
Η συσκευή πρέπει να χρησιμοποιείται μόνο για το σκοπό για τον οποίο έχει κατασκευαστεί. Κάθε άλλη εφαρμογή θεωρείται ακατάλληλη και, συνεπώς, επικίνδυνη.
Πριν από την εκτέλεση εργασιών καθαρισμού ή συντήρησης, αποσυνδέστε τη συσκευή από το δίκτυο βγάζοντας το αρσενικό φις ή απενεργοποιώντας το διακόπτη της
εγκατάστασης. Για την επισκευή ή την αντικατάσταση των εξαρτημάτων που έχουν υποστεί ζημιά, πρέπει να χρησιμοποιούνται αποκλειστικά και μόνο γνήσια ανταλλακτικά.
Ο τεχνικός εγκατάστασης πρέπει να παρέχει όλες τις απαιτούμενες πληροφορίες σχετικά με τη λειτουργία, τη συντήρηση και τη χρήση μεμονωμένων εξαρτημάτων και του
συστήματος συνολικά.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ
Ο τεχνικός εγκατάστασης και ο κατασκευαστής του μηχανισμού κίνησης οφείλουν να ελέγξουν τις παρακάτω συνθήκες ασφαλείας:
1. Η μπάρα δεν πρέπει να συναντά εμπόδια κατά την κίνησή της.
2. Η μηχανοκίνητη εγκατάσταση χρησιμοποιείται κατά κύριο λόγο για τη διέλευση οχημάτων. Στην περίπτωση διέλευσης πεζών, προστατεύστε τυχόν ζώνες συμπίεσης, κοπής,
μεταφοράς και γενικού κινδύνου με τη χρήση μηχανισμών ασφαλείας που συμμορφώνονται με τους ισχύοντες κανονισμούς και οδηγίες.
3. Οι διατάξεις ελέγχου για τη λειτουργία του συστήματος μπάρας πρέπει να είναι τοποθετημένες σε εμφανή θέση, εκτός της ακτίνας λειτουργίας του μηχανισμού.
ΜΗΧΑΝΙΚΗ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΣΩΜΑΤΟΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΠΑΡΑΣ (Εικ. 1, 2, 3)
1. Για να αποκτήσετε πρόσβαση στο εσωτερικό τμήμα του σώματος του συστήματος μπάρας, πρέπει να ανοίξετε το κάλυμμα χρησιμοποιώντας το ειδικό παρεχόμενο κλειδί.
Τοποθετήστε το κλειδί στην κλειδαριά και περιστρέψτε το κατά 90° αριστερόστροφα. Πιέστε ελαφρώς προς τα πάνω για να αφαιρέσετε το κάλυμμα.
ΠΡΟΣΟΧΗ! Το κάλυμμα στο πίσω μέρος έχει δύο πείρους που συνδέονται με το περίβλημα του συστήματος μπάρας και, επομένως, απαιτείται προσοχή κατά την ανύψωση.
2. Όταν ολοκληρωθεί η προδιαμόρφωση για τη διέλευση των καλωδίων, στερεώστε το σώμα του συστήματος μπάρας χρησιμοποιώντας 4 ούπα ή την πλάκα στερέωσης ELVOX
κωδ. ZX31.
Στην περίπτωση χρήσης της πλάκας, κωδ. ZX31, προετοιμάστε μια επίπεδη επιφάνεια από τσιμέντο και βυθίστε τα στηρίγματα που είναι συγκολημμένα στην πλάκα. Η πλάκα
πρέπει να είναι απόλυτα οριζοντιωμένη και οι σωλήνες για τα καλώδια πρέπει να περνούν από την κεντρική οπή. Στερεώστε το σώμα του συστήματος μπάρας χρησιμοποιώντας
τα 4 παξιμάδια που παρέχονται με την πλάκα.
Σε κάθε περίπτωση, ελέγξτε την αντοχή και τη σταθερότητα της στερέωσης.
3. Τα συστήματα μπάρας παρέχονται βάσει προεπιλογής με άνοιγμα προς τα ΑΡΙΣΤΕΡΑ (τα συστήματα μπάρας ZBNC/V παρέχονται με άνοιγμα προς τα ΔΕΞΙΑ).
Αυτό σημαίνει ότι το σώμα του συστήματος μπάρας εγκαθίσταται στα αριστερά, όπως φαίνεται από την προσβάσιμη πλευρά, με την κατεύθυνση της μπάρας προς τα δεξιά.
Ο ζυγός, τερματικός διακόπτης διαδρομής, είναι ρυθμισμένος από το εργοστάσιο ώστε να επιτυγχάνεται άνοιγμα 90° περίπου. Εάν θέλετε να αλλάξετε τη θέση ανοίγματος/
κλεισίματος, χρησιμοποιήστε τις δύο βίδες, M12, για να καθορίσετε το νέο όριο της μπάρας. Η φλάντζα στηρίγματος μπάρας είναι προδιαμορφωμένη για τοποθέτηση στον άξονα
του κινητήρα σε οριζόντια θέση, με το ακριανό τμήμα προς τα δεξιά, όπως φαίνεται από την εξωτερική πλευρά.
EL
ZBNC
Vac
230 (+6%, -10%)
Hz
50/60
VA
220
Vdc
12
W
45
Δευτ.
3/6 (ρυθμιζόμενος)
°C
-20/+55
IP
45
mm
1045x350x230 (hxlxp)
ZBNC/117
ZBNC/240
117 (+6%, -10%)
240 (+6%, -10%)
50/60
50/60
220
220
12
12
45
45
3/6 (ρυθμιζόμενος)
3/6 (ρυθμιζόμενος)
-20/+55
-20/+55
45
45
1045x350x230 (hxlxp)
1045x350x230 (hxlxp)
83