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COMPROBACION
I
FRENO CADENA
La motosierra lleva incorporado un freno de
seguridad, concebido para parar la cadena en
milésimas de segundos en case de culetazo. Sujetar
siempre la cadena firmemente con las dos manos.
El freno de la cadena no asegura una protección
total si se pone en marcha la motosierra sin las
debidas precauciones y los necesarios
mantenimientos.
El freno de la cadena se puede accionar
manualmente, empujando hacia adelante la
palanca del freno de la cadena.
Se recomienda de accionar manualmente el freno
solo cuando el motor está al ralenti y durante poco
tiempo.
Pruebe siempre el freno antes de utilizar la
motosierra. Haga esta operación con el motor al
ralenti accionando el freno (véase abajo).
Quite siempre el freno antes de poner en marcha
la sierra.
El culatazo se produce cuando la parte terminal
de la barra (véase el ángulo ilustrado) toca la
madera o cualquier objeto sólido.
El culatazo es un movimiento violento e
inadvertido hacia arriba y atrás al mismo tiempo
por el cual se puede perder el control de la
motosierra.
Por lo tanto,nunca efectue el corte con la parte
de la cadena comprendida en aquel ángulo.
Agarre siempre correctamente la motosierra con
ambas manos,porque en caso de culatazo es el
contacto de la mano izquierda sobre la palanca
del freno que acciona inmediatamente el freno.
ATENCION: el contacto con la madera puede
causar l'oscilación de la cadena y si los dientes
de corte no están correctamente afilados, se
puede producir un resbalamiento de la cadena
sobre la madera.
TEST ENSAYO FUNCIONAMIENTO FRENO CADENA:
1 El freno cadena está desconectado cuando
la palanca del freno está totalmente atrás y
bloqueada (la cadena se mueve).
2 El freno cadena está conectado cuando la
palanca del freno está totalmente adelante (la
cadena está bloqueada). La palanca del freno
debe disparar en las dos posiciones.
Si se necesita una fuerza excesiva o la palanca
no se mueve hacia ninguna de las dos
posiciones NO UTILICE LA MOTOSIERRA.
36
LLévela inmediatamente a un centro de
servicio autorizado.
3 AGARRE DE CADENA
Este aparato lleva incorporado un agarre de
cadena debajo del piñón de marcha. Esto es
para parar los movimientos hacia atrás de la
cadena en caso de rotura o en caso que esta
se salga de la barra. No se debe quitar nunca.
L
AFILADO DE
LA CADENA
1 El afilado de los dientes de corte puede ser
efectuado con la lima adecuada del diametro
7/32".
Esta operación se hara más fácilmente
utilizando la guia de afilado.
Durante el afilado la cadena debe estar sujeta
sobre la barra. Antes del afilado se debe
tensar la cadena usando el tornillo tensor y
bloqueandola con el freno de seguridad.
2 Durante el afilado la lima tiene que ser
colocada de modo que determine los
siguientes tres angulos con respecto al diente
de corte:
– A Angulo superior
– B Angulo lateral externo
– C Angulo lateral interno
El afilado debe ser efectuado con movimientos
de la lima del interior del diente hacia el
exterior.
En el movimiento de retorno evitar el contacto
de la lima contra el diente.
3 El movimiento de la lima deberá ser horizontal.
4 Para obtener el angulo lateral más preciso se
aconseja colocar la lima de modo que supere
por su parte superior al diente de corte medio
milimetro aproximadamente.
5 PROFUNDIDAD DE CORTE
Comprobar la altura de la profundidad de corte
después de varios afilados de la cadena.
La medida exacta entre el talón de
profundidad y el filo del diente de corte debe
ser de 0,65 mm.
Comprobar la altura de la profundidad de corte
utilizando el calibre y limar la parte
sobresaliente.
Redondear la parte delantera del talón de
profundidad (D).
30 ° - 35 °.
85 ° - 90 °.
60 °.
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