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El VAPOR y LIQUIDO ENFRIANTE CA-
LIENTE pueden causar quemaduras.
D Si es posible, chequee el nivel de líquido enfriante
cuando el motor esté frío para no quemarse.
D Siempre verifique el nivel del líquido enfriante en el
tanque de sobreflujo, si hay uno en la unidad, en vez de hacerlo en el radiador
(a no ser que se indique de otra manera en la Sección de Mantenimiento, o en
el manual del motor).
D Si el motor está caliente y necesita chequearse el nivel, siga las reco-
mendaciones que siguen.
D Use anteojos de seguridad y guantes y ponga un trapo sobre la tapa del
radiador.
D Dé vuelta a la tapa ligeramente y permita que la presión escape lenta-
mente antes de quitar la tapa completamente.
LOS GASES DE ESCAPE DE UN
MOTOR pueden matarlos.
D Use este equipo en áreas abiertas y bien ventiladas.
D Si se usa en una área cerrada, dirija el escape hacia
afuera usando un tubo de escape.
1-4. Peligros del aire comprimido
EL RESPIRAR EL AIRE COMPRIMIDO
puede causar lesiones serias o muerte.
D No use aire comprimido para respirar.
D Use solamente para cortar, ranurar, y para herra-
mientas.
EL AIRE COMPRIMIDO puede causar
lesiones.
D No use aire comprimido para respirar.
D Use solamente para cortar, ranurar, y para herra-
mientas.
LA PRESIÓN DE AIRE ATRAPADA Y MAN-
GUERAS QUE ESTÁN DANDO LATIGAZOS
pueden causar lesiones.
D Quite la presión de aire de herramientas y el sistema
antes de dar servicio, añadir o cambiar aditamentos,
o abrir el drenaje de aceite del compresor o la tapa
para llenar el aceite.
1-5. Símbolos adicionales para instalación, operación y mantenimiento
EQUIPO CAYENDO puede causar
heridas.
D Use la orejera de levantar sólo para levantar la uni-
dad y los accesorios bien instalados. No exceda la
capacidad máxima de peso de la orejera (vea las es-
pecificaciones).
D Con el equipo apropiado y con los procedimientos
correctos, levante y sostenga sólo la unidad.
D Si use un carro montecargas para mover la unidad, asegure que los de-
dos son bastante largas para extender más allá al lado opuesto de la uni-
dad.
EL SOBRECALENTAMIENTO puede
dañar a los motores.
D Apague o desenchufe el equipo antes de arrancar o
parar el motor.
D No deje que voltaje y frecuencia baja causadas por
una velocidad de motor lenta, hagan daño a los moto-
res eléctricos.
D No conecte motores de 50 o 60 Hertz al receptáculo de 100 Hertz cuan-
do ésto fuera aplicable.
ACIDO DE BATERIA puede QUEMAR
LA PIEL Y LOS OJOS.
D No incline la batería.
D Reemplace las baterías dañadas.
D Completa e inmediatamente lave los ojos y la piel con
agua.
El CALOR DEL MOTOR puede causar
fuego.
D No ponga la unidad encima, sobre o cerca de superfi-
cies combustibles o artículos inflamables.
D Mantenga el escape y los tubos de escape lejos de
artículos inflamables.
Las CHISPAS DEL ESCAPE pueden
causar fuego.
D No permita que las chispas que salen por el tubo de
escape del motor causen un fuego.
D Use un eliminador de chispas del escape aprobado
en las áreas que se requieran. Véase los códigos que
aplican.
EL METAL CALIENTE proveniente de
cortar o ranurar con aire−arco puede
causar fuego o explosión.
D No corte o ranure cerca de artículos inflamables.
D Observe que no haya incendios; mantenga un extin-
tor (extinguidor) cerca.
LAS PARTES CALIENTES pueden cau-
sar quemaduras y lesiones.
D No toque el compresor caliente o partes del sistema
de aire.
D Permita que el sistema se enfríe antes de tocarlo o
dar servicio.
LEA LAS INTRUCCIONES.
D Lea el Manual del Dueño antes de usar o dar servicio
a la unidad.
D Detenga el motor y suelte la presión de aire antes de
dar servicio.
D Use solo repuestos auténticos de Miller/ Hobart.
CHISPAS QUE VUELAN pueden
causar lesiones.
D Use un resguardo para la cara para proteger los ojos
y la cara.
D De la forma al electrodo de tungsteno solamente en
una amoladora con los resguardos apropiados en una ubicación segura
usando la protección necesaria para la cara, manos y cuerpo.
D Las chispas pueden causar fuego − mantenga los inflamables lejos.
SOBREUSO puede causar SOBRE-
CALENTAMIENTO DEL EQUIPO
D Permite un periodo de enfriamiento, siga el ciclo de
trabajo nominal.
D Reduzca el corriente o ciclo de trabajo antes de sol-
dar de nuevo.
D No bloquee o filtre el flujo de aire a la unidad.
OM-4430 Página 3
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