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1. Quite los cuatro tornillos (1) que fijan el retenedor de resorte
(2) al cuerpo de la válvula. Observe que el retenedor esté
cargado por resorte. Retire los tornillos mientras sujeta
el retenedor contra la carga por resorte. Luego quite el
retenedor lentamente.
2. Quite el resorte (3) y el conjunto del pistón (4).
3. Quite la junta tórica (5). No quite el anillo de retención y el
vástago del pistón. El pistón se repara como conjunto.
4. Observe y marque la posición de la tapa del pistón de control
(7). Luego retire los cuatro tornillos (6) que fijan la tapa al
cuerpo.
5. Quite la tapa (7) y el anillo sellador (8), el pistón de control
(9) y el resorte (10).
6. Quite las juntas tóricas (11 y 12) del conjunto del pistón.
7. Quite el acople del depósito (13) y la junta tórica (14).
8. Quite el resorte (15) y la válvula de entrada/escape (16).
9. Quite los tapones de tubería que retienen las tres válvulas
de retención sencillas. Hay dos válvulas de retención en el
cuerpo y una en la tapa (7).
10. Quite los resortes de la válvula de retención (17) y las válvulas
de retención de caucho (18).
11. Con unos alicates para circlips de diámetro interno, saque
el anillo de retención (19) en el extremo del conjunto de
la válvula de retención del acople del depósito (19). Quite
el asiento del resorte (20), el resorte (21) y la válvula de
retención (22).
12. Quite el tornillo (23), la arandela (24) y el diafragma (25) del
puerto de escape.
LIMPIEZA E INSPECCIÓN
1. Inspeccione todas las piezas para verificar si hay desgaste o
deterioro excesivo. Inspeccione los asientos de las válvulas
para verificar si tienen cortes o mellas. Revise los resortes
para verificar si hay fisuras o corrosión.
2. Inspeccione los agujeros del alojamiento de la válvula para
ver si hay rallas o surcos profundos.
Remplace todas las piezas no metálicas y cualquier pieza que
durante la inspección se determinó no se puede reparar, usando
solamente piezas de reemplazo genuinas de Bendix.
ARMADO
Antes de volver a armar la válvula SR-5
todas las juntas tóricas, las ranuras para las juntas tóricas, los
orificios del pistón y las superficies con contacto entre metal y
metal que se mueven, con lubricante de silicona BW-650-M de
Bendix, número de pieza 291126.
NOTA: al usar sellador de roscas para tubos, durante el
armado e instalación, ponga especial cuidado en evitar
que el sellador entre en la válvula. Aplique el sellador
comenzando desde la segunda rosca, a partir del
extremo.
de Bendix
, lubrique
™
®
1. Gire los resortes (17) en cada una de las válvulas de retención
(18). Deje caer los conjuntos en sus respectivos orificios en el
cuerpo de la válvula e instale los tapones de tubería. Aplique
torsión entre 140 y 170 pulg./lb. en los tapones.
2. Coloque el acople del depósito (13) vertical, con las roscas
de tubería hacia abajo. Deje caer la válvula de retención (22)
en su sitio. Instale el resorte de la válvula de retención (21),
el asiento del resorte (20) y el anillo de retención (19). Instale
la junta tórica (14) en el acople.
3. Instale la válvula de entrada y escape (16) en el cuerpo de la
válvula. NOTA: el lado de las cuatro orejas que sobresalen
descansa contra el asiento en el cuerpo.
4. Ponga el resorte (15) en posición en la válvula de entrada/
escape. Asegúrese de que el resorte descanse de manera
pareja en las cuatro orejas de la válvula de entrada/escape
y que la protuberancia de caucho en la válvula quepa en el
diámetro interno del resorte.
5. Alinee debidamente el resorte de la válvula de entrada/salida
en la ranura en el extremo del acople del puerto del depósito
(13). Instale el acople en el cuerpo de la válvula. Aplique
torsión entre 200 y 300 pulg./lb.
6. Instale las juntas tóricas (11 y 12) en sus respectivas ranuras
en el pistón de control (9).
7. Deje caer y ubique el resorte (10) en la válvula.
8. Asegúrese de que todas las piezas estén alineadas
debidamente e instale el pistón de control (9) en el cuerpo
de la válvula.
9. Instale el anillo sellador (8) en la tapa (7) e instale la tapa
en el cuerpo de la válvula, usando la identificación realizada
en el paso 4 bajo DESARME. Aplique torsión a los tornillos
(6) de aproximadamente 40 a 60 pulg./lb.
10. Instale la junta tórica (5) en su ranura en el pistón de
protección de presión (4). Instale el conjunto del pistón en
el cuerpo de la válvula.
11. Ponga el resorte (3) y el retenedor del resorte (2) en la parte
superior del conjunto del pistón de protección de presión y
fíjelo con los cuatro tornillos (1). Aplique torsión entre 20 y
30 pulg./lb.
12. Instale el diafragma (25), la arandela (24) y el tornillo (23) en
el puerto de escape. Aplique torsión entre 15 y 25 pulg./lb.
NOTA: ANTES DE PONER EL VEHÍCULO DE NUEVO
EN SERVICIO, REALICE LAS "PRUEBAS DE
FUNCIONAMIENTO Y FUGAS" IDENTIFICADAS EN
ESTE MANUAL.
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