Tabla de contenido
Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
I Отсоедините инструмент от стекла. Для этого
приподнимите язычок присоски, чтобы сорвать
вакуум. Теперь поместите инструмент в следу-
ющий угол и снова закрепите присоску на
стекле при помощи насоса.
J Продолжайте работать, как описано, пока
полностью не разрежете клеевой шов. Об-
режьте струну 2 возле катушки. Отсоедините
режущую проволоку от фиксирующего крюч-
ка, чтобы его можно было использовать по-
вторно. Затем отсоедините инструмент от
стекла и извлеките его из автомобиля.
Советы и рекомендации
• Прежде чем вырезать старое стекло, осмотрите
новое стекло на предмет того, где могут нахо-
диться зажимы и дистанционные элементы.
• Иногда очень старые и очень холодные клее-
вые швы очень трудно разрезать. Нагрев клее-
вого шва при помощи термофена (нагрев
свыше 100°C недопустим) упрощает работу.
• Проволочный зонд 6 также можно нагреть при
помощи термофена. Это упрощает прокалыва-
ние клеевого шва. Однако следует защитить
пластмассовые детали от повреждения.
• Стекла с привулканизированными уплотнения-
ми можно вырезать без повреждений и исполь-
зовать повторно. Для этого струну или шнур
необходимо прокладывать под уплотнением.
Вырезание задних стекол
• Закрепите конец струны в подходящем месте
при помощи фиксирующего крючка. При
необходимости защитите места, которые могут
повредиться, при помощи клейкой ленты.
Вырезание боковых стекол
• Боковые стекла можно вырезать при наличии
достаточного места для присоски и вращения
храпового механизма.
BDA_Scheibenaustrenn-Set_Basic.indd 99
99
11.09.14 17:34
Publicidad
Tabla de contenido
