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4. Apretar los tornillos de cierre con una llave inglesa de 5mm.
5. Apretar el tornillo regulador con una llave inglesa de 2mm..
6. Presionar el manillar hacia abajo.
Comprobar que el manillar y la potencia estén bien fijados entre sí, si no, hay que apretar los tornillos reguladores
una vez más con una llave inglesa de 2mm.
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