Tabla de contenido
Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Advertencias
Las centrales TT4 y TT5 están destinadas para accionar motores asin-
crónicos monofásicos alimentados con tensión de red, destinados a la
automatización de toldos, persianas y similares.
1) Descripción del producto
Las centrales de mando TT4 y TT5 permiten accionar motores asin-
crónicos monofásicos alimentados con tensión de red con conexio-
nes tipo COMÚN-SUBIDA-BAJADA, utilizados para automatizar tol-
dos, persianas, lumbreras y similares. La central TT4 puede accionar
un motor solo mientras que la central TT5 puede accionar dos moto-
res, tanto en modo independiente (cada motor se detiene con su fin
de carrera) como en modo sincronizado (se usa el fin de carrera de un
motor y el segundo motor se detiene sincronizado con el primero).
Las centrales TT4 y TT5 incorporan un radiorreceptor que trabaja
con una frecuencia de 433.92 MHz con tecnología rolling code, la
que garantiza niveles elevados de seguridad. Para cada central es
posible memorizar hasta 30 radiomandos de la serie ERGO (fig. 1),
PLANO (fig. 2) o sensores por radio VOLO S RADIO (fig. 3).
Después de cada mando, el motor es alimentado durante alrededor
de 2.5 minutos, un fin de carrera eléctrico instalado en el motor o en
la automatización interrumpe el movimiento coincidiendo en la posi-
ción requerida. La programación de funciones adicionales se puede
hacer directamente desde los transmisores, un "tono de aviso" le
1
2
14
4
13
2) Instalación
!
las instalaciones eléctricas y los automatismos deben
ser instalados por personal experto y cualificado, respe-
tando las normas de seguridad. Todas las conexiones
deben efectuarse sin que haya alimentación eléctrica.
Para proceder a la instalación y a la fijación de la caja, refiérase a la
figura 5; para fijar el fondo de la caja, perfórela utilizando las marcas
correspondientes. Cuando se efectúa la perforación del fondo de la
caja para pasar los cables, tome las medidas de precaución corres-
pondientes para garantizar el grado de protección IP requerido. La
entrada de los cables debe realizarse siempre desde abajo utilizan-
do prensaestopas adecuados.
La central TT5 puede accionar los 2 motores tanto de manera inde-
pendiente como en modo sincronizado:
1. el modo sincronizado se usa cuando los 2 motores accionan el mis-
mo cierre enrollable. En este caso, cuando el motor M1 alcanza el
fin de carrera y se detiene, también el motor M2 se detiene. Para
controlar el funcionamiento es necesario regular sólo los fines de
carrera en el motor M1, mientras que los fines de carrera en el motor
M2 se regulan al máximo posible para que no se accionen nunca;
18
3
4
5
6
12
Queda prohibido cualquier otro empleo diferente. La instalación tiene
que ser efectuada por personal técnico cualificado, respetando las nor-
mativas vigentes.
guiará en las diferentes etapas.
Las centrales TT4 y TT5 pueden activarse con dos botones: uno con
función de "subida" y el otro de "bajada", o bien puede activarse por
medio de un Bus (TTBUS). Sensores opcionales de viento, sol y lluvia
pueden accionar automáticamente la central cuando lo requieren las
condiciones climáticas; los umbrales de accionamiento de "sol" y "vien-
to" pueden configurarse con dos trimmers montados en la central.
1
ERGO
7
1)
Relé "bajada" motor M1.
2)
Relé "subida" motor M1.
8
3)
Relé "bajada" motor M2 (no montado en TT4).
4)
Relé "subida" motor M2 (no montado en TT4).
5)
Relé control alimentación motor M2 (no montado en TT4).
9
6)
Led umbral "VIENTO".
7)
Led umbral "SOL".
8)
Dip-switch de programación.
10
9)
Trimmer de regulación umbral "SOL".
10) Trimmer de regulación umbral "VIENTO".
11) Regleta de conexión antena.
12) Regleta de conexión botones y sensores.
13) Regleta de conexión alimentación y motores (bornes 5, 6, 7, 8
no montados en la central TT4).
11
14) Fusible: 6,3 A tipo T en TT5, 5 A tipo F en TT4.
2. el funcionamiento en modo independiente se usa cuando los 2
motores accionan dos cierres enrollables separados; en este
caso la central puede accionar solamente el movimiento de subi-
da o bajada contemporáneamente en ambos motores y los fines
de carrera se regulan en cada motor.
5
2
PLANO
3
VOLO S RADIO
Publicidad
Tabla de contenido
