Husqvarna 524LK Manual De Taller página 48

Ralentí (régimen ba- Causa:
jo)
El régimen de ralentí El tornillo de tope del acelerador no funciona
no se estabiliza. correctamente.
El filtro de combustible está obstruido.
La manguera de combustible está obstruida.
Hay aire en la manguera de combustible.
El combustible es incorrecto o es de mala ca-
lidad.
La válvula de aguja está defectuosa.
El carburador no está instalado correctamen-
te.
La junta de aislamiento térmico está defec-
tuosa.
La palanca de la válvula de aguja no funciona
correctamente.
El muelle de la válvula de aguja no está bien
instalado.
El diafragma de control está dañado.
La válvula de aguja está desgastada.
Hay un objeto en la guía de la válvula de
aguja.
48 - Resolución de problemas
Acción:
Examine el tornillo de tope para comprobar
que no esté desgastado ni dañado. Sustituya
las piezas dañadas.
Limpie el filtro de combustible. Sustituya el fil-
tro de combustible si es necesario.
Limpie la manguera de combustible. Sustitu-
ya la manguera de combustible si es necesa-
rio.
Utilice la perilla de cebado de la bomba de
combustible para eliminar el aire de la man-
guera de combustible.
Sustituya el combustible del depósito de
combustible por uno que sea adecuado.
Sustituya la válvula de aguja.
Instale el carburador correctamente. Consulte
Extracción e instalación del carbu-
la sección
rador en la página 20 .
Sustituya la junta de aislamiento térmico.
Examine la palanca de la válvula de aguja.
Sustituya la palanca de la válvula de aguja si
es necesario.
Instale el muelle de la válvula de aguja co-
rrectamente. Consulte la sección
y montaje del carburador en la página 23 .
Sustituya el diafragma de control.
Sustituya la válvula de aguja.
Limpie la guía de la válvula de aguja.
1136 - 001 - 01.07.2019
Desmontaje