Cinturones de regazo – Con retractor
Es posible que los cinturones de seguridad con retractores (fig. d) no puedan
sujetar un asiento para el automóvil de manera segura.
Para determinar si tiene un sistema de retractor que puede sujetar de manera
segura el asiento para el automóvil, siga estos pasos:
a. Jale el cinturón para sacarlo hacia afuera completamente.
b. Permita que el cinturón se retraiga unos 15 cm (6 pulgadas).
c. Jale hacia afuera de nuevo el cinturón.
Si el cinturón está trabado y no puede jalar más hacia afuera el cinturón,
usted tiene un retractor que se traba automáticamente, el cual puede ser
usado con un asiento para el automóvil. Recuerde, cuando instale un
asiento para el automóvil, jale el cinturón completamente hacia fuera,
abroche el cinturón y luego apriete.
Si el cinturón se jala hacia fuera (paso c), el retractor es un retractor que
se traba en caso de emergencia, el cual no debe ser usado con un asiento
para el automóvil.
Sistemas de sujeción pasivos
Cinturón de regazo con cinturón para hombros motorizado (fig. e)
NO lo use con ningún asiento para el automóvil.
Consulte al vendedor de su vehículo para ver las opciones para sujetar un
sistema de sujeción infantil en este lugar.
Sistemas de sujeción pasivos, continuación
Cinturón de regazo u hombros montado en la puerta delantera (fig. f)
NO
lo use con ningún asiento para el automóvil. Los cinturones no permanecerán
apretados mientras conduce.
Consulte al vendedor de su vehículo para ver las opciones para sujetar
un sistema de sujeción infantil en este lugar.
Combinación de cinturón de regazo y hombros con placa de cierre deslizante
Jale hacia fuera la placa de cierre. Si el cinturón se desliza libremente a través
de la placa de cierre (fig. g), DEBE usarse la abrazadera de inmovilización del
cinturón (vea la sección Abrazadera de inmovilización del cinturón).
Algunas combinaciones de cinturones de regazo y hombros con placas de
cierre deslizantes pueden convertirse a un "modo de trabado automático".
Siempre utilice la abrazadera de inmovilización del cinturón con estos sistemas
de cinturón.
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(fig. d)
(fig. e)
(fig. f)
(fig. g)