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Desmontar la tapa de la membrana de mando y sacar
ésta con cuidado.
Conectar el manómetro en la boquilla de la manguera de
combustible. Sumergir el carburador en un recipiente
con gasolina. Hacer la prueba de presión a 0,4 bar (40
kpa). No deben haber fugas.
Si hay fugas, desmontar la válvula de aguja. Aflojar el
tornillo y sacar la palanca, el eje, la válvula de aguja y el
muelle.
Revisar la válvula de aguja. Si la aguja está gastada o
dañada, cambiarla.
Revisar la palanca. Si está gastada o dañada,
cambiarle.
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