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Desmontaje
Separar el motor hidráulico del soporte de la cadena y
de las mangueras. Ver el capitulo "Bomba hidráulica".
Desmontaje, págs. 41-42.
Montaje
Ver el capitulo "Bomba hidráulica". Montaje, pág. 42.
Fijar las mangueras en el motor y atornillar éste en el
soporte de la espada.
Cambio del acoplamiento de
manguera
Si una manguera hidráulica se rompe junto al
acoplamiento, puede montarse un acoplamiento de
reparación. Ver la lista de recambios, recuadro P.
Desmontar la espada y separar el motor (ver la página
43). Aflojar la manguera de presión y extraerla un poco.
Hacer un corte perpendicular en la manguera y montar
un acoplamiento nuevo.
Empezar enroscando del todo en la manguera la pieza
exterior del acoplamiento (rosca a izquierdas). (Si es
necesario, lubricar fas roscas con aceite de motor o
grasa).
¡ATENCION! La envoltura negra no debe doblarse.
Enroscar la pieza interior del acoplamiento (rosca a
derechas) en la pieza exterior.
Prueba de funcionamiento
Para probar el funcionamiento de la podadera, utilizar la
manguera de pruebas 502 42 45-01.
¡ADVERTENCIA! La podadera no debe ponerse en
marcha sin que estén montados el depósito de
aceite hidráulico y las mangueras. Si no está
montado el depósito de aceite hidráulico, el
embrague puede soltarse y causar accidentes. Si
no están montados la manguera o el eje, el motor
no puede acelerar y pueden averiarse la bomba
hidráulica v el embrague.
Fijar uno de los extremos de la manguera de pruebas
(protección roja) en el acoplamiento rápido superior del
depósito de aceite hidráulico, y el otro extremo
(protección gris) en el acoplamiento inferior. Comprobar
que los acoplamientos queden bien conectados.
Poner en marcha la podadora.
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