Tabla de contenido
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Montar la tapa.
Montar los componentes de la unidad de bombeo.
Cambiar el tamiz de combustible si está dañado. Montar
una membrana de bombeo nueva y, si es necesario, una
junta nueva. Montar las agujas de marcha rápida y
marcha lenta.
Verificar si el ángulo del surtidor de combustible ha
variado durante el trabajo. Comprobar la estanqueidad
del carburador. Hacer la prueba de presión a 0,4 bar (40
kPa). No deben haber fugas.
Comprobar que las palancas de la aceleración de
arranque automática no estén gastadas y encastren
entre si.
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