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Visión General del Sistema
1.9.r
giro
marcación aplica en este momento (%/segundo).
de funcionamiento.
la instalación.
1.A.F
Desviación máx. del servo de marcación
bucle de servo-marcación, hasta este momento (º).
de funcionamiento.
la instalación.
Categ.
Sub-
Pral.
categoría
A-1
1.b.S
NOTA: El máximo se mide transcurridas 3 horas
de funcionamiento.
NOTA:
completada la instalación.
A-2
2.1.o
2.2.0
20221511 / A
Maximum rate of turn (º/sec) – Máx. Relación de
Máxima relación de giro que el sistema de servo-
NOTA: El máximo se mide transcurridas 3 horas
NOTA: Reinicializar este dato una vez completada
Maximum deviation of bearing servo (º) –
Valor de la desviación máxima ejercida por el
NOTA: El máximo se mide transcurridas 3 horas
NOTA: Reinicializar este dato una vez completada
Parámetro / descripción
Maximum deviation of horizontal servo (º) –
Desviación máxima del servo horizontal
Valor de la desviación máxima ejercida por el
bucle de servo-horizontal, hasta este momento
(º).
Reinicializar
Bearing offset A (º) –
Valor de compensación incluido en el "rumbo-
master" que se utiliza para la corrección de un
error fijo (º). Si el compás maestro no puede
montarse en paralelo respecto a la línea de
crujía del barco, utilizamos este parámetro para
compensar pequeños errores de montaje.
Bearing offset B (º) -
Valor para la corrección del error general de
rumbo, a entrar en el compás maestro. Si utiliza
para corregir la marcación cuando, por alguna
razón, ésta se desvía respecto del rumbo
correcto.
Este valor se "limpia" cuando sobrepasa el pin
"cruce en punto nulo" o bien, cuando apagamos
el sistema.
Girocompases GC80/GC85
este
dato
una
Compensación A del Rumbo
Compensación B del Rumbo
---
0.00
NOTA
:
Valor
Rango
por
defecto
0.00
---
vez
359.9
0.0
0.0
0.0-359.9
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