Veri¿ Cações Preliminares; Procedimentos De Montagem; Procedimentos De Arranque E Paragem - Belle Group BGA Manual Del Operador

INSPECÇÕES PRELIMINARES
Só se deve ligar a máquina depois realizadas as veri¿ cações que abaixo se descrevem, antes do início de cada sessão de trabalho
e a cada quatro horas de utilização. Consultar o capítulo de Assistência para informação detalhada. Se se descobrir alguma avaria, a
agulha vibratória não deve ser usada até essa avaria estar reparada.
1. Inspeccionar cuidadosamente na agulha vibratória se existem sinais de danos. Veri¿ car se não falta nenhum componente e re
spectivas ¿ xações.
2. Veri¿ car que não existem sinais de danos no veio À exível.
3. Colocar a Unidade Motora numa superfície plana para veri¿ car o nível de óleo. Atestar, se necessário.
PROCEDIMENTOS PARA AS LIGAÇÕES
Antes de ligar o vibrador à unidade motora deve-se estendê-lo a todo o comprimento no solo.
CUIDADO
1. Para acoplar o veio À exível à unidade motora, levantar o botão de contacto por pressão no
acoplamento e inserir a extremidade de ligação do veio À exível.
2. Ao soltar o botão, o contacto de pressão encaixará na extremidade de conexão.
3. Se o botão não encaixar, rodar o motor usando o cabo de arranque e empurrar para dentro a
extremidade de conexão do veio À exível.
Motores a Gasolina Honda GX120 & GX160
1. Abra a torneira de combustível, deslocando a alavanca de combustível ON/OFF (ligado/
desligado) totalmente para a direita.
2. Se estiver a arrancar com o motor frio, LIGUE o controlo da mistura, deslocando a alavanca de
controlo da mistura totalmente para a esquerda.Se estiver a rearrancar com o motor quente,
normalmente não é necessário o controlo da mistura; no entanto, caso o motor tenha arrefecido
consideravelmente, poderá ser necessário um controlo da mistura parcial.
3. Rode o interruptor ON/OFF (ligado/desligado) do motor no sentido horário para a posição 'I'.
4. Coloque o estrangulador na posição de funcionamento ao ralenti, deslocando a alavanca do
estrangulador totalmente para a direita. Não arranque o motor com o estrangulador totalmente
aberto, uma vez que o compactador começará a vibrar assim que o motor arrancar.
5. Segurando ¿ rmemente o punho de controlo com uma mão, agarre o punho da ignição de recuo
com a outra. Puxe a ignição de recuo até sentir resistência do motor, depois deixe a ignição
regressar à posição inicial.
6. Tendo o cuidado de não puxar totalmente o cabo da ignição, puxe vigorosamente o punho da ignição.
7. Repita até o motor arrancar.
8. Assim que o motor arrancar, mova gradualmente a alavanca de comando da mistura para a posição OFF (desligado),
deslocando-a para a direita.
9. Se, ao cabo de várias tentativas, o motor não arrancar, siga o guia de resolução de problemas na página 48.
10. Para parar o motor, coloque o estrangulador em funcionamento ao ralenti e rode o interruptor ON/OFF (ligado/desligado) do
motor no sentido anti-horário para a posição '0'.
11. Desligue o combustível.
Motores a Gasolina Robin EX 17 & EY20
1. Abrir a torneira de combustível.
2. Rodar o Interruptor de Paragem para a posição "I" (On).
3. Colocar a alavanca de controlo da velocidade a 1/3 do curso da posição de velocidade máxima.
4. Fechar a alavanca de admissão de ar.
Se o motor estiver frio ou a temperatura ambiente for baixa, fechar completamente a alavanca de admissão de ar.
Se o motor estiver morno ou a temperatura ambiente for alta, abrir até metade do curso a alavanca de admissão de ar ou
completamente.
5. Puxar o cabo de arranque devagar até sentir resistência (ponto de "compressão"). Deixar o cabo retornar à posição original e puxar
rapidamente. Não puxar o cabo até ao ¿ nal do curso. Depois do motor arrancar, deixar o cabo retornar à posição original sem o largar.
6. Com o motor a trabalhar, ir abrindo gradualmente a alavanca de admissão de ar até ao limite máximo e deixá-la nessa posição. Não abrir
imediatamente esta até ao máximo se o motor estiver frio ou se a temperatura ambiente estiver baixa pois o motor poderá parar.
7. Para parar o motor, colocar a alavanca de controlo de velocidade na posição de baixa velocidade e permitir que o motor trabalhe
por 1 ou 2 minutos nesta velocidade antes de o desligar.
8. Rodar o Interruptor de Paragem, no sentido contrário aos ponteiros do relógio, para a posição de desligar "0" (Off).
9. Fechar a torneira de combustível.
10. Puxar o cabo de arranque devagar e deixá-lo regressar à posição original quando sentir resistência. É necessário efectuar esta
operação para evitar que o ar húmido exterior se introduza na câmara de combustão.
Veri¿ cações Preliminares

Procedimentos de montagem

NÃO ligar a Bomba à Unidade Motora se esta estiver a trabalhar pois dani¿ cá-la-á.

Procedimentos de arranque e paragem

24