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Desmontaje / Montaje
9.
10.
Atención
Si una superficie de contacto está dañada, no garantizará
una estanqueidad total.
No dañe la superficie de asiento de la junta tórica.
11.
Con la tela abrasiva más fina limpie el eje del motor de
acero al cromo-níquel eliminando los depósitos y restos
de suciedad.
Despeje la superficie de asiento de la junta tórica de cual-
quier depósito.
Importante
Sustituya las juntas desmontadas por otras nuevas. De esta
forma se seguirá garantizando una estanqueidad total.
9.2
Montaje
Antes de volver a montar:
- compruebe que las piezas desmontadas no presentan
daños ni desgaste
- límpielas
- sustitúyalas por repuestos originales, si es necesario
42
Tire de la carcasa intermedia
(113) alineadamente por
encima del eje del motor
(819).
Retire todos los componen-
tes del cierre mecánico (433)
de la carcasa intermedia
(113).
Importante
Sustituya las tuercas (920), autocerradoras con anillo de
plástico al cambiar el alojamiento del impulsor.
Importante
Para reducir la fricción durante el montaje de todas las su-
perficies deslizantes de elastómeros, lubríquelas con de baja
tensión superficial (producto de limpieza añadido).
Atención: no utilice ningún aceite o grasa.
1.
Vigile al introducir a presión el contraanillo (sensible a la pre-
sión) que:
- la presión esté uniformemente repartida
- la espiga utilizada sea la adecuada, esté limpia y tenga
un apoyo suave
- no haya ningún cuerpo extraño en las superficies de des-
lizamiento.
2.
Introduzca a presión la junta
tórica en la carcasa interme-
dia (113).
Si es necesario, coloque la
pieza auxiliar para el montaje
(accesorio) sobre el eje del
motor (819).
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