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Peligro
El impulsor en rotación puede cortar y
magullar manos y brazos.
Asegure la bomba durante el control
del sentido de giro.
No entre en contacto con las tuberías
de presión o el orificio de aspiración.
Precaución
Si la bomba funciona en seco, el cierre
mecánico sufrirá daños.
Vuelva a desconectar la bomba inme-
diatamente después del arranque.
Se puede conectar brevemente la bomba en seco como
máximo durante 3 s sin correr riesgos.
En caso de una instalación con varias bombas, se debe
verificar cada una de ellas.
Importante
De cara a la rueda del ventilador del motor, ésta debe girar
en el sentido de las agujas del reloj.
En las bombas de tipo UNIBAD-XC, el árbol del motor debe
girar en sentido horario desde la dirección de la cubierta
del motor.
Los orificios de la carcasa intermedia permiten ver el árbol
del motor.
El sentido de giro debe
coincidir con la indicación
de la flecha.
5.6.1 Cambio del sentido de giro
El sentido de giro se puede invertir intercambiando las dos
fases del cable del motor.
5.7
Figuras de la conexión del motor
Precaución
Un tipo de conmutación eléctrica
incorrecto causa la avería del motor
trifásico.
Tenga en cuenta el tipo de conmu-
tación.
Tipo de construcción X/ XC
(placa de identificación del motor)
Frecuencia
Tensión de
de funcio-
servicio
namiento
230/400V 5/3 50Hz
275/480V 5/3 60Hz
W2 U2
220-240V
50Hz
230V
U1
W2 U2
50Hz
380-420V
400V
60Hz
U1
50Hz
655-725V
690V
60Hz
W2 U2
440-480V
60Hz
460V
U1
Instalación / Montaje
Tensión del motor
400/690V 5/3 50Hz
655-725V 3
448-480V 5
460-500V 5
V2
5
V1 W1
L1
L3
L2
V2
W2 U2
V2
3
V1 W1
U1
V1 W1
L3
L3
L1
L2
L1
L2
W2 U2
V2
U1
V1 W1
L1
L3
L2
V2
W2 U2
V2
3
V1 W1
U1
V1 W1
L3
L3
L1
L2
L1
L2
50Hz
60Hz
60Hz
5
3
5
27
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