Multiplex FUNCUB Next Generation Instrucciones De Montaje página 55

Instrucciones de montaje
9. Montaje del varillaje
Coloque el varillaje del timón lateral
servo. Si va a utilizar el servo HS 65 que nosotros recomendamos, puede
utilizar los puntos de anclaje indicados. Utilice los pernos roscados

la llave Allen que se incluye . El varillaje del estabilizador horizontal se
engancha como se indica en Fig. 20 .
10. Montaje de los soportes (no montar los servos todavía)
Coloque todas las piezas necesarias sobre una mesa para tenerlas a
mano Fig. 21 . Si se prueban antes las piezas sin pegamento, se evitarán
errores. A continuación, posicione los flaps en el hueco del soporte. Para
dejar el mismo espacio a la izquierda y a la derecha, le puede servir
este pequeño truco. Coja dos pequeñas tiras de cartón o papel doblado
y colóquelos en las hendiduras. Esto mismo se puede aplicar al montar
los soportes. En este caso es suficiente con dos tiras de papel doblado
para conseguir la distancia suficiente. Así, conseguirá un montaje exacto
de los flaps.
Una vez todo esté colocado correctamente, se pueden pegar las bisagras
y astas del timón. El procedimiento ya está explicado más arriba. Durante
este paso esté muy atento para no pegar mal una bisagra o asta de
timón. Después, una vez pegado el soporte de los tirantes
2 soportes según el mismo esquema.
11. Preparación de los dos servos de superficie
Necesitará dos servos de alerón y un par de servos de flaps. El montaje
de la palanca servo figura en el Punto 3; "Preparar servos de fuselaje".
Solo hay una diferencia en lo que respecta a los servos de los flaps,
ya que necesitan una palanaca más larga Fig. 22 . Si va a utilizar el
servo HS 55+ que nosotros recomendamos, en este caso, puede utilizar
también los puntos de anclaje indicados. Una vez haya pegado los
servos, se puede conectar el cable prolongador y poner el cable servo
en los canales previstos. Los cables se pueden fijar con una tira de cinta
adhesiva. Para montar y desmontar con facilidad el modelo, utilice nuestro
juego de cables FunCub NG #1-01478. Contiene todos los prolongadores
y conexiones necesarias.

El varillaje del alerón se monta
caso, el servo es accionado por un impulso neutro. Los servos de los
flaps, por el contrario, deben estar en la posición final, de forma que la
palanca servo apunte hacia el flap. Ajustados de esta forma permitirán
una oscilación del timón de 90° hacia abajo.
Atención: El servo, en la posición de válvula 0° no debe funcionar a
tope en ningún caso. De lo contrario, se podría quemar. Esto también
es aplicable a todos los demás servos.
A continuación, se fijan los soportes de superficie
de la superficie con Zacki2 ELAPOR
separar Fig. 23 .
㊿
según Fig. 17 en la palanca
㊷
⓳
, monte los
como se indica en Fig. 22 . En este
⓰/⓱
a una mitad
, sino las superficies no se podrán
®
12. Montaje óptimo del acoplamiento de arrastre
El acoplamiento de arrastre
Séquelo en la hendidura prevista de la superficie de soporte derecha
Fig. 24 La caja servo está prevista para un HS-55+ La servo se pega
y
con Zacki2 ELAPOR
® . El varillaje se tiene que adaptar a la palanca servo
utilizada. Doble el varillaje con una pequeña pinza americana. Lo mejor es
pegar el varillaje hacia el interior de la palanca servo lo máximo posible.
Después coloque el acoplamiento de arrastre en la posición "Cerrado" y
recorte el alambre sobrante a ras por la parte de arriba. El alambre se
debería desbarbar un poco más con ayuda de papel de lija o una lima por
el canto de corte.
13. Montaje del motor
Fig. 25 Muestra el montaje esquemático del motor Si utiliza nuestro
juego de propulsión #1-01423 lo tendrá todo preparado. El juego de
propulsión incluye unas instrucciones detalladas, un anillo distanciador
especial y todos los accesorios necesarios. Está óptimamente adaptado
al FunCub NG y produce suficiente potencia como para remolcar, por
ejemplo, un EasyGlider, Solius, Heron o Funray varias veces a una altura
de salida suficiente.
14. Montar la cubierta de cabina
Primero, pegue la placa de soporte 13 sobre la parte inferior de la cubierta
de cabina Fig. 26 . Los huecos para los tapones de cierre de la cubierta
de cabina deben coincidir al máximo con los huecos de la espuma.
Coloque un poco de Zacki2 ELAPOR
tapones de cierre hasta que el diente superior del tapón quede a ras de la
placa. Espere a que el pegamento se seque y, después, ponga la cubierta
sobre el fuselaje para probar. Los cierres deben quedar encajados a ras.
15. Preparar los tirantes de soporte
Meta las varillas roscadas en
el montaje de los tirante en primer plano. Sobre un lado, se enrosca una
㊺
tuerca unos 10mm. Poner un poco de Zacki en la parte corta de la
pieza roscada y enroscar un gancho
del gancho. Después, apretar la tuerca contra el gancho. Fijar las varillas
roscadas con un poco de Zacki al tubo CFK. En el otro lado también
㊺
se enrosca una tuerca
apretar mucho la tuerca, porque podría romperse el tubo CFK. Cuando
se haya ajustado correctamente la longitud, se fija el segundo gancho
㊺
con otra tuerca . Al ajustar la longitud de los tirantes, en ningún caso
se debe modificar la forma en V de la superficie de soporte Fig. 28 .
Monte el modelo y enganche los tirantes a la superficie de soporte. Los
ganchos inferiores se deben ajustar de forma que se puedan enganchar
y desenganchar sin hacer fuerza. Para abrir los tirantes, utilizar la

multiherramienta incluida

se puede montar en cualquier momento.
en los huecos y presione los
®
㉙ ㉚
en el tubo CFK . Fig. 27 muestra
㊻
hasta que la rosca quede a ras
y se fija con unas gotas de Zacki No debe
Fig. 29 .
ES
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