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Además del depósito de combustible y el carburador, el sistema de combustible comprende el filtro de
aire, el filtro de combustible y la purga de aire del depósito.
Estos componentes interactúan para proporcionar al motor la mezcla óptima de combustible y aire, de
forma que funcione con la mayor eficacia posible.
Las desviaciones aún muy pequeñas del reglaje del carburador o la obturación por suciedad del filtro de
aire influyen mucho en el funcionamiento y la eficacia del motor.
Nuestros modelos tienen carburadores de varias marcas, pero el funcionamiento y la técnica de
reparación son básicamente iguales.
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Sistema de combustible
Purga de aire del
depósito
Controle que la válvula de purga de
aire del depósito funcione.
Si la válvula es defectuosa, cambie el
tapón del depósito.
531 03 06-23
Controle que el filtro de la ventilación
del depósito esté abierto. Limpie con
aire o cambie el tapón del depósito.
Filtro de aire
Desmonte el filtro de aire quitando la
tapa del filtro.
Limpie el filtro con un cepillo o con aire
comprimido.
¡ADVERTENCIA!
No use gasolina para
limpiar el filtro. ¡Es
nociva para la salud!
Purga de aire del
depósito
La ventilación del depósito de
combustible está en la tapa del
depósito y es importante para el buen
funcionamiento del motor.
•
Desmonte la tapa del filtro de aire y
la cubierta del carburador.
•
Fije el carburador con las dos
tuercas.
•
Desmonte la manguera de combus-
tible del carburador y vacíe el
combustible del depósito.
•
Conecte la manguera de
combustible en el probador de
presión referencia
531 03 06-23.
•
Bombee una presión y subpresión
de 50 kPa (0,5 bar) en el depósito.
•
La presión debe bajar hasta 20 kPa
(0,2 bar) y volver a la presión
atmosférica en un lapso de
45 segundos.
La ventilación del depósito se hace a
través de un filtro metálico colocado a
presión en el tapón del depósito. Es
importante que este paso esté abierto.
Limpie el filtro con aire comprimido o
cambie el tapón del depósito.
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