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Operaciones y Manutenciones del Volare
limpios y exentos de virutas y oxidación. Unte la rosca de los tornillos con
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una fina capa de grasa.
Instale la rueda y enrosque las tuercas hasta que apoyen. En las ruedas dobles,
observe que las válvulas de inflar neumáticos queden en posición diametralmente
opuestas. Monte las ruedas inicialmente, con cuatro tuercas equidistantes.
Recomendaciones Importantes Relacionadas a los
Neumáticos y Aros
Usos y Manutención
• No suelde los aros con los neumáticos montados;
• No pare el vehículo con los neumáticos sobre aceite, gasolina, grasa, etc...;
• Retire los cuerpos extraños eventualmente presos en los neumáticos;
• Examine periódicamente el estado del aro, de las válvulas y de la tapa;
• La verificación de un nuevo balanceo durante el uso, debe ser efectuado
con los neumáticos calientes (por lo tanto, levante el vehículo inmediatamente
después de la llegada);
• Evite la sobrecarga, sea total o localizada (distribución irregular de la carga);
• Si, por varios motivos (duda en el valor de la presión), es necesario controlar
la presión de los neumáticos (durante un viaje), nunca desinfle el neumático
para corregir el valor; (Vea la etiqueta de presión de los neumáticos que está
localizada en la parte superior izquierda del parabrisas);
• Al efectuar el cambio de posición de los neumáticos, obedezca el sentido
de rodaje de los mismos;
Almacenaje
• Evite agua y humedad en el interior de los neumáticos;
• Evite prolongada exposición a la luz solar;
• Gire periódicamente los neumáticos almacenados en la posición
vertical para cambiar la zona de apoyo;
• Cámaras de aire y protectores, no deben ser levantados, deben ser
apoyados sobre estantes;
Puntos de Lubricación de la Grasa
En el eje delantero (en los dos lados)
A cada 10.000 km, lubrique con
grasa los puntos identificados.
Aplique apenas la cantidad
necesaria de grasa. El exceso,
además de ser desperdicio,
puede perjudicar los sellados.
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