Controlando El Vehículo; Tacómetro; Entendiendo Las Fajas De Rotación - Volare Euro V W8 FLY Manual Del Propietário

Controlando el Vehículo
Acelerador
El consumo de combustible está directamente relacionado a la rotación
del motor, y la rotación está directamente relacionada a la posición en que
el pedal del acelerador es mantenido, de esta forma, el conductor es el
responsable directo por su control.
Tacómetro
OEl tacómetro muestra la situación instantánea del régimen de rotaciones
del motor, y a través de él, el conductor puede saber, con precisión, como
controlar las rotaciones para que el motor trabaje siempre dentro de la
faja recomendada para cada situación.
Los tacómetros para vehículos pesados, la mayor parte de las veces
presentan escalas con los números 5, 10, 15, 20, 25, 30, 35, y así por
delante. Esta escala viene con la descripción "X 100 rpm", entonces
estos números representan 500, 1000, 1500, 2000, 2500, 3000 y 3500
RPM respectivamente.
Además de saber interpretar los valores mostrados en el tacómetro, es
necesario también saber lo que significan las fajas coloridas:
A - Color blanco: faja de baja rotación
B - Color verde: faja de máximo torque y economía
Medio Ambiente y Conducción Económica
C - Color amarillo: faja de máxima potencia
D - Color rojo discontinuo: faja de sobregiro tolerada
E - Color rojo: faja final (no operar en esta faja)
¿Sabe usted cuál es la faja más recomendada para cada situación?
Entendiendo las Fajas de Rotación
Los motores diesel, en general, tiene las curvas de torque, potencia y
consumo semejantes a las del ejemplo que está al lado:
El área de color blanco muestra la faja de baja rotación.
El área de color verde muestra la faja de menor consumo de combustible
que también queda junto a su faja de máximo torque.
El área de color amarillo muestra la faja donde está localizada la máxima
potencia.
El área de color rojo discontinua, es la faja de sobregiro tolerada, utilizada
para adelantamientos, vencer obstáculos o cambio de marcha en subidas.
El área de color rojo es la faja final y no se debe operar en esta faja.
Ej.: Observe el gráfico, vea que operar en la faja verde es más económico,
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