Camisa Cilindro; Piston Y Biela - mycom 4WA Manual De Instruccion

5.4.1.2 Camisa cilindro

a) Poner la camisa del cilindro con la parte superior (lado de la válvula de
aspiración) hacia abajo para evitar deteriorarla. Para ello, levantar los
bulones de elevación girando el anillo de levas. Tirar hacia arriba por
medio de la biela. (Fig. V-25).
b) Normalmente no es necesario desmontar la camisa del cilindro. Hay dos
clases de anillos de levas; uno de ellos tiene muescas orientadas hacia la
derecha y el otro hacia la izquierda. Por lo tanto, el anillo de levas debe
seleccionarse según la posición de la camisa del cilindro del cárter.
c) No es necesario desmontar el conjunto descargador cuando se saca la
camisa cilindro.
5.4.1.3 Pistón y biela
Colocar el pistón con su parte superior hacia abajo.
Sacar el muelle de seguridad del bulón biela-pistón con
un alicate de puntas, golpear el bulón cuidadosamente
con un taco de madera para extraerlo. No extraer los
cojinetes de la biela salvo en el caso de que sea
necesario cambiarlos.
En el cuerpo de la biela y en las semi cabezas hay
marcados tres números que indican el número de
fabricación y uno o dos números colocados en su
superficie para indicar el número de cilindro.
Hay dos tipos de biela, una con el casquillo bulón y la otra con el rodamiento de agujas. La segunda es
utilizada solamente en los cilindros de alta etapa de los compresores compound. El casquillo y el rodamiento
son recambiadles. Se han introducido empleando una prensa.
El pistón y la biela están conectados con un bulón, el cual está fijado con los muelles de seguridad. Cuando
se requiera cambiar el bulón, sacar los muelles de seguridad con un alicate y sacar el bulón.
Fig. 5-31 Bulón y biela con cojinete de agujas
01/01/2002
M Y Y C C O O M M E E U
M
Fig. 5-29 Desmontaje de pistón desde la
camisa
U R R O O P P E E
R R e e f f r r i i g g e e r r a a c c i i ó ó n n , , S S . . L L . .
Fig. 5-30 Numeración inscrita en las bielas
Fig. 5-32 Biela con casquillo bulón
Pág. 98 of 188
W.doc