KLeefer GLOBBER ONE K165 DELUXE Manual Del Usuario página 24

3 - Chiudere il monopattino
• Prima di piegare il monopattino, impostare la barra a
T nella posizione più alta e assicurarsi che il pulsante
caricato a molla si agganci saldamente in posizione.
• Entrambe le mani sul manubrio, dando un leggero
blocco pedale, come mostrato nel disegno 4. Ripiegare
l'impugnatura della barra a T finché non si blocca sul
freno posteriore con uno scatto udibile, come mostrato nel
disegno 5.
• È possibile afferrare lo scooter dall'impugnatura della
barra a T e trascinarselo dietro per un facile trasporto.
• Per lo stoccaggio, rimuovere entrambe le parti
dell'impugnatura della barra a T dalla barra a T.
• Aprire la leva di bloccaggio sulla barra a T,
premere i pulsanti di bloccaggio caricati a molla e
contemporaneamente estrarre la parte lateralmente. Le
cordicelle all'interno dei tubi tengono insieme la singola
parte. Agganciare le due parti dell'impugnatura della barra
a T nei fermi su entrambi i lati della barra dello sterzo.
NON DIMENTICARE DI SERRARE REGOLARMENTE
I SISTEMI DI BLOCCO DELLO STERZO PER EVITARE
CHE L'ASSE O IL DADO NON SIANO IN POSIZIONE.
4 - Regolazione del barilotto dei pattini dei freni
posteriori: (vedere pagina 4)
Regolare i pattini dei freni ruotando il barilotto sul freno del
manubrio.
A tal fine, osservare le istruzioni di seguito:
• Per prima cosa, allentare il controdado del regolatore del
barilotto ruotando in senso antiorario per svitarlo (vedere
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diagramma A).
• Per spostare i pattini dei freni verso l'interno, svitare il
barilotto ruotandolo in senso antiorario a piccoli incrementi
così da serrare il freno (vedere diagramma B).
• Per spostare i pattini dei freni verso l'esterno, avvitare il
barilotto verso l'interno ruotandolo in senso orario a piccoli
incrementi così da svitare il freno (vedere diagramma C).
• Controllare regolarmente la sensazione del freno per
ottenere la regolazione fine.
• Serrare il controdado del regolatore del barilotto
ruotandolo in senso orario. (vedere diagramma D)
Manutenzione e riparazioni: una manutenzione regolare
è una garanzia di sicurezza
- Cuscinetti a sfera: evitare di passare su pozze d'acqua,
macchie d'olio o sabbia, perché ciò potrebbe danneggiare
i cuscinetti a sfera. Per la manutenzione dei cuscinetti
a sfera, verificare in modo periodico che le ruote girino
correttamente mettendo il monopattino a testa in giù e
facendo scorrere le ruote con le dita. Nel caso in cui le
ruote non girino correttamente, sarà necessario smontarle
per verificarne le condizioni. Prima di tutto svitare l'asse
della ruota, rimuoverlo e liberare la ruota; poi, spingere
con precauzione i 2 cuscinetti fuori dal loro alloggio. Nel
caso in cui siano scheggiati o danneggiati, sarà necessario
sostituirli con dei nuovi. Se non c'è nessun danno
apparente, sarà necessario oliarli. Per far ciò, rimuovere,
per mezzo di un panno o di carta assorbente, ogni traccia
di grasso, fango e polvere presente sui cuscinetti a sfera;
poi, lubrificarli di nuovo, sia utilizzando un apposito spray,
sia immergendoli durante una notte intera in una bacinella
di olio [far girare varie volte i cuscinetti nell'olio prima di