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PAN 22-1
rario hasta el máximo y, acto seguido, vuelva a girarlo
otros 90º en sentido contrario a las agujas del reloj.
– Mientras gira el hexágono (22), mueva la placa de
presión (19) con la mano en dirección al lado del cilin-
dro para que la espiga del tornillo de reajuste (21) no
resbale de la ranura de retención de la placa de pre-
sión y funcione como una protección contra torsión.
En caso contrario existe peligro de que el tornillo de
reajuste también pudiera girar y se rompiera la tapa
protectora (10).
– Deslice la pinza portapastillas (1) con la mano en di-
rección al lado de la llanta (flecha).
– Extraiga la pastilla de freno (35) del lado de la llanta.
– Deslice la pinza portapastillas (1) con la mano en di-
rección al lado del cilindro (flecha).
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Sustitución de las pastillas de freno
– Extraiga la pastilla de freno (36) y la placa de presión
(19) del lado del cilindro.
!
No accione los frenos cuando las pastillas estén des-
montadas. ¡Si lo hace, podría resultar herido y po-
drían producirse daños en los frenos!
– Compruebe si la placa de presión (19) está deteriora-
da u oxidada. Si la placa de presión está deteriora-
da, sustitúyala. La sustitución de las placas de
presión debe realizarse siempre por ejes.
– Limpie la placa de presión, el alojamiento de las pas-
tillas y la guía de la placa de presión con un cepillo de
alambre y elimine todos los signos de corrosión.
Durante la limpieza, tenga cuidado de no dañar las
tapas protectoras (5, 10).
!
¡Las superficies de guiado de las pastillas en la placa
de apoyo deben estar totalmente limpias y exentas
de grasa!
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