Bezpečnostní Kontrola - MVG 2020 Instrucciones De Manejo

2.2
Nasazení kulové hlavy spojky
POZOR!
Kulová hlava spojky se smí nasadit pouze v napjatém stavu. Přezkoušejte proto momentální stav kulové spojky!
Kulová hlava spojky je napjatá, když
·
se bílé označení - šipka 1 - nalézá v koncové oblasti červeného pole!
·
ruční kolečko na kulové hlavě spojky zřetelně odstává tak, že vznikne mezi ručním kolečkem a kulovou hlavou spojky
mezera, - šipka 2 -
·
je klíč zastrčen v zámku, zámek je odemčen a klíč nelze vytáhnout
·
je blokovací čep - šipka 3 - zapuštěn v otvoru kulové hlavy spojky tak, jak je zobrazeno na obrázku.
Pouze v tomto stavu lze kulovou hlavu spojky náležitě a bezpečně umístit na vozidlo.
2.3
Není-li kulová hlava spojky napjatá
Není-li kulová hlava spojky napjatá , napněte ji následujícím způsobem:
Kulová hlava spojky musí být odemčená.
Kulovou hlavu spojky přidržujte pevně levou rukou a pravou rukou posouvejte ruční kolečko ve směru šipky 1. Pak otočte ruční
kolečko ve vysunuté poloze až na doraz ve směru šipky 2.
Kulová hlava spojky je nyní napjatá (viz 2.2).
POZOR!
Nedá-li se kulová hlava spojky napnout, jak je popsáno, nesmíte ji použít. Vyhledejte, prosím, Vaši smluvní dílnu.
2.4
Umístění kulové hlavy spojky na vozidlo
Kulovou hlavu spojky vložte v napjatém stavu do upínacího pouzdra - směr šipky 1 - a tlačte silou nahoru - ve směru šipky 2 - až
kulová hlava spojky zapadne.
Kulovou hlavu spojky uzamkněte bezpodmínečně otočením klíče ve směru hodinových ručiček (viz obr.). Klíč vytáhněte.
Klíč lze vytáhnout pouze v uzavřeném stavu.
POZOR!
Kulová hlava spojky je správně namontovaná teprve tehdy, nalézá-li se bílá značka zeleně označené oblasti a není-li už více
k dispozici mezera mezi ručním kolečkem a kulovou hlavou spojky, je-li zámek uzamčen a klíč vytažen.
Uzavírací zátku uschovejte ve vozidle (pouze H1).
2.5
Bezpečnostní kontrola
Z bezpečnostních důvodů musíte zkontrolovat náležité upevnění kulové hlavy následujícím způsobem:
1. Bílá značka - šipka 1 - se nachází jednoznačně v zeleně označené oblasti kulové hlavy spojky.
2. Ruční kolečko - šipka 2 - je umístěno na kulové hlavě spojky (bez mezery).
3. Kulová hlava spojky je uzamčená, klíč je vytažen a štěrbina pro klíč je v pozici, jak je uvedeno na vedlejším obrázku - šipka 3 -.
4. Pevnou polohu nosníku kulového závěsu v pouzdře (sedí těsně) přezkoušejte ručně silným třesením!
A: bílá značka B: zeleně označená oblast
POZOR!
Pokud není splněn jeden z těchto 4 bodů, nesmí se závěsného zařízení přívěsu použít.
Vzniká nebezpečí úrazu, spojte se proto, prosím, s Vaší smluvní dílnou.
2.6
Odejmutí kulové hlavy spojky
Zastrčte klíč a odemkněte a zámek.
Kulovou hlavu spojky přidržujte pevně levou rukou a pravou rukou vytáhněte ruční kolečko - ve směru šipky 1 -. Pak otočte ruční
kolečko ve vysunuté poloze až na doraz - ve směru šipky 2 -, držte je pevně v této poloze, pokud se kulová hlava spojky neodejme
dolů.
POZOR!
Nosník kulového závěsu uchovávejte ve vozidle tak, aby nezabraňoval bezpečné přepravě.
Nosník kulového závěsu nenechte nikdy volně ležet v zavazadlovém prostoru. Nosník kulového závěsu ohrožuje při náhlém
brždění nejen cestující ve vozidle, ale může také vést k poškození zavazadlového prostoru.
Uzavírací zátku - šipka - vložte na ochranu před znečištěním do upínacího pouzdra (pouze H1).
2.7
Upozornění
POZOR!
Podle směrnice 70/222/EWG musí být číslo vozidla plně viditelné. Při jízdě bez přívěsu je nutno sejmout kulovou hlavu
spojky, když je koule, jak je znázorněno na obrázku, výše než spodní hrana poznávacího čísla automobilu.
C: červeně označená oblast
MVG mbH ; System 2020 / 2040 / 2090 ; 18.05.2016 ; 2/2
CZ