Arranque Manual De Emergencia; Parada Del Motor; Cambio De Marcha - BOMBARDIER OUTLANDER 2003 Guia Del Usuario

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Arranque manual de
emergencia
ADVERTENCIA
Coloque siempre la palanca de cambio
en la posición de APARCAMIENTO (P) o
PUNTO MUERTO (N) para arrancar el
motor manualmente.
El arranque manual es el recurso que se
utiliza cuando no funciona el arranque
eléctrico.
Si está apagada la luz indicadora del motor,
significa que el sistema eléctrico está en
modo de desconexión automática. Gire la
llave de contacto hasta la posición de
apagado (OFF) y después, a la de encendido
(ON) para volver a activarlo.
Sig a los p roce d im ie nto s de a rran q ue
descritos anteriormente, pero utilizando el
sistema de arranque rebobinado.
Agarre firmemente el tirador del sistema de
arranque manual y, lentamente, haga girar el
motor manualmente hasta que encuentre
resistencia.
Supere esta resistencia y suelte el tirador.
Vuelva a agarrar firmemente el tirador y haga
girar el motor.
Repita este procedimiento desde el principio,
si es necesario.
V07C01Y
1. Agarre firmemente el tirador de puesta en
marcha manual e intente arrancar el motor
1

Parada del motor

ADVERTENCIA
No aparque en planos inclinados.
Suelte el acelerador y detenga el vehículo
completamente.
Accione el freno de mano y utilice el bloqueo
que hay en la palanca del freno de mano.
Coloque la palanca de cambio en la posición
de APARCAMIENTO (P).
Coloque el interruptor de paro del motor en la
posición OFF.
Gire la llave en el interruptor de contacto
hasta la posición de apagado (OFF).
Retire la llave del interruptor de contacto.

Cambio de marcha

Deje el motor al ralentí para que se caliente.
Accione los frenos y seleccione la marcha
deseada (H/L).
NOTA: El freno debe accionarse cuando la
palanca de cambio se encuentre en la
posición de aparcamiento.
Deje de accionar los frenos.
PRECAUCIÓN: Asegúrese de que el freno
de mano está totalmente quitado antes de
iniciar la marcha con el ATV.
Ac c io ne g rad u alm en te la p a la nc a de l
acelerador para aumentar la velocidad del
motor y que entre en acción la transmisión
continua variable (CVT).
Por el contrario, cuando se suelta la palanca
del acelerador, se reduce la velocidad del
motor.
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