Tabla de contenido
Publicidad
LARGO PLAZO (PREPARACIÓN PARA
EL INVIERNO)
ADVERTENCIA
El motor fuera de borda debe estar en PUNTO
MUERTO y la hélice retirada antes de realizar la
preparación para el invierno. El no retirar la hélice
o el arrancar el motor con la transmisión engra-
nada puede causar lesiones personales o la
muerte.
Se puede hacer la preparación para el invierno con el mo-
tor fuera de borda en el agua. En tal caso, no retirar la hé-
lice y asegurarse que las rejillas de las tomas de agua
estén totalmente sumergidas. No volver a arrancar el mo-
tor fuera de borda después de terminar la preparación
para el invierno.
Preparar el motor para el almacenamiento entre tempora-
das siguiendo los pasos siguientes.
1)
Retirar la hélice (si la preparación para el invierno se
hace en un remolque). El motor fuera de borda debe
estar en PUNTO MUERTO.
2)
Seguir las instrucciones de la botella y agregar acon-
dicionador de combustible 2+4 al tanque de combus-
tible y llenarlo con combustible.
3)
Conectar una manguera de jardín a la lumbrera de
enjuague y abrir la llave del agua (preparación para
el invierno en un remolque).
4)
Utilizando el botón/palanca de ralentí rápido, ajustar
el acelerador a la posición de calentamiento a ralen-
tí rápido MÁXIMO y arrancar el motor. Las luces del
indicador SystemCheck se iluminarán y el motor fue-
ra de borda funcionará a velocidad de ralentí. Consul-
tar CONTROLES REMOTOS en la página 19 para la
ubicación del botón/palanca de ralentí rápido, depen-
diendo del control remoto.
5)
Después que las luces del SystemCheck se apagan
(aproximadamente 15 segundos), mover el acelera-
dor a la posición de RALENTÍ. Las luces del Syste-
mCheck volverán a encenderse. Una vez que las
luces del SystemCheck se apaguen de nuevo, usar el
botón/palanca de ralentí rápido para ajustar el ace-
lerador nuevamente a la posición de calentamiento
de ralentí rápido MÁXIMO. Las luces del Syste-
mCheck destellarán.
IMPORTANTE: Si las luces del SystemCheck no deste-
llan, es posible que no se haya utilizado el botón/la palan-
ca de ralentí rápido. Si las luces no destellan y el motor
fuera de borda no está funcionando a ralentí rápido, inme-
diatamente APAGAR la llave de contacto y volver a empe-
zar el procedimiento de preparación para el invierno en el
paso 4.
6)
El motor fuera de borda automáticamente pasará a
ralentí rápido y se rociará por sí mismo. Dejar que el
motor fuera de borda se APAGUE (aproximadamente
un minuto).
7)
Después que el motor se apaga, APAGAR la llave de
contacto, luego desconectar la manguera de jardín.
8)
Con la tapa del motor retirada, llenar el depósito de
aceite, inspeccionar el filtro de combustible. Si hay
basura en el filtro de combustible, se debe reempla-
zar. Consultar al concesionario. Volver a instalar la
tapa del motor.
9)
Engrasar las estrías del eje de la hélice con el lubri-
cante recomendado e instalar la hélice.
IMPORTANTE: Al terminar, dejar el motor fuera de borda
en posición vertical durante un tiempo suficiente para va-
ciar completamente la cabeza del motor. Desconectar el
captador del velocímetro, si lo tiene, en la conexión supe-
rior y eliminar toda el agua de la manguera con aire com-
primido a 25 psi o menos. Volver a conectar el captador
del velocímetro después de haber expulsado toda el
agua.
Al utilizar este procedimiento de preparación para el in-
vierno, es posible que aparezca aceite en el talón de qui-
lla, debajo del área de la caja de engranajes. Esto es
normal.
Evitar las manchas de aceite potenciales colocando una
toalla de taller o un recipiente adecuado debajo de la hé-
lice y del talón de quilla durante el período de almacena-
miento.
REVISIÓN ANTES DE LA TEMPORADA
Retirar el motor fuera de borda del almacenamiento y pre-
pararlo para una temporada de servicio confiable efec-
tuando
una
revisión
procedimientos de mantenimiento preventivo.
Examinar toda la tornillería soltada o retirada. Sustituir las
piezas dañadas o faltantes con Piezas genuinas Evinrude/
Johnson, o sus equivalentes. Revisar la caja de engrana-
jes en busca de fugas. Si hay señas de fugas, sustituir los
sellos de la caja de engranajes. Consultar al concesiona-
rio.
IMPORTANTE: El lubricante de la caja de engranajes es
espeso y transparente. No confundirlo con el aceite de
motor, que puede aparece normalmente en el talón de qui-
lla después de realizar el procedimiento para un almacena-
miento prolongado (preparación para el invierno).
Ánodos anticorrosión — Revisar su condición. Consul-
tar Ánodos anticorrosión en la página 26.
Batería — Cargar completamente. Consultar BATERÍA
en la página 39.
ADVERTENCIA
No usar una batería de refuerzo ni cables puente
para arrancar el motor fuera de borda. Los vapo-
res de la gasolina pueden causar explosiones e
incendios y resultar en daños a la propiedad,
lesiones personales o la muerte.
Revisar la rutina de autoprueba del sistema de advertencia
del motor fuera de borda. Durante el arranque antes de la
temporada, asegurarse que el sistema de advertencia
complete su autoprueba correctamente. En caso contrario,
consultar al concesionario.
IMPORTANTE: No hacer funcionar el motor fuera de bor-
da — ni siquiera por un tiempo breve — sin suministrarle
agua. Consultar ENJUAGUE en la página 32.
! ALMACENAMIENTO
general
y
unos
cuantos
33
Publicidad
Tabla de contenido
